继2015年8月18日G6联盟宣布因应市场对服务需求的改变，取消亚欧航线的部份航次后,现东方海外再向各位提供进一步有关的信息。
取消第六环回线NYK Hercules (NHC) 012西行/东行航次 ( 西行线预计于第四十周的2015年10月1 日抵达福青(福州),东行线预计于第四十五周于2015年11月3日抵达南安普敦)
- 第四环回线APL Temasek (TEK) 012西行航次于第四十周除加挂在G6联盟通告所标示的光阳及釜山外还加挂厦门及科伦坡。
- 挂港次序为: 光阳 - 釜山 - 宁波 - 上海 - 厦门 – 盐田- 新加坡 – 科伦坡 - 塞得港– 勒亚弗尔 – 南安普敦 - 汉堡 –鹿特丹 - 塞得港 – 吉达- 新加坡 – 香港 – 宁波
- 第七环回线MOL Quasar (QUR) 008的西行航次于第四十周加挂高雄而东行航次于第四十五周加挂杰贝阿里。
- 挂港次序为: 青岛 - 上海 - 高雄 – 香港 – 盐田 – 新加坡 – 鹿特丹 – 汉堡 – 格但斯克 – 歌德堡- 安特卫普- 南安普敦- 杰贝阿里- 新加坡 – 盐田- 青岛
- 南沙的货运将于第四十周经支线船在香港中转连接第七环回线MOL Quasar (QUR) 008W航次。
- 安特卫普的货运在鹿特丹经支线船中转。 第四十周的第五环回线Shanghai Express (SHX) 012W或第七环回线 MOL Quasar (QUR) 008W航次可直挂安特卫普但航运周期较长。
取消第七环回线Hyundai Drive (HDV) 006 西行 / 东行航次(西行线预计于第四十一周的2015年10月5日抵达青岛,东行线于第四十六周的 2015年11月9 日抵达鹿特丹)
- HDV将逐步转入第四十一周的第四环回线并将加挂青海。
- 挂港次序为: 青岛 - 宁波 - 上海 - 盐田 - 新加坡 - 塞德港 - 勒亚弗尔- 南安普敦 - 汉堡 – 鹿特丹-塞德港 – 吉达 – 新加坡 – 香港 – 宁波
- 第五环回线Shanghai Express (SHX) 012 西行航次于第四十周加挂格但斯克、歌德堡及安特卫普。
- 挂港次序为: 光阳 - 釜山 – 上海 – 宁波 – 盐田 - 新加坡 – 鹿特丹 – 汉堡 – 格但斯克 - 歌德堡 - 安特卫普 - 南安普敦 - 新加坡 - 光阳
取消第四环回线MOL Quintet (QIT) 008西行/ 东行航次 (西行航次预计于第四十二周的2015年10月16日抵达宁波,东行线预计于第四十七周的2015年11月18 日抵达勒亚弗尔)
- 第六环回线New York Express (NYX) 014西行航次于第四十二周将加挂勒亚弗尔。
- 挂港次序为:褔青(福州) – 高雄 – 厦门 – 南沙 – 蛇口 – 香港 – 新加坡 – 科伦坡 – 南安普敦 – 勒亚弗尔 – 安特卫普 – 汉堡 – 鹿特丹 – 杰具阿里 – 蛇口 -褔青(福州)
取消第五环回线Essen Express (ESS) 012西行/ 东行航次 (西行线预计于第四十三周的2015年10月23日抵达光阳,东行线预计于第四十八周的2015年11月28日抵达鹿特丹)
- ESS 将逐步转入第四十四周的第七环回线挂靠光阳及釜山。
- 挂港次序为: 光阳 - 釜山 – 青岛 – 上海 – 香港 – 盐田 – 新加坡 – 鹿特丹 – 汉堡 – 格但斯克 – 歌德堡 – 安特卫普 – 南安普敦 – 新加坡 – 盐田 –青岛
