据悉，洛杉矶和长滩港口周三表示，在美国零售商和制造商为避免对中国商品征收更高关税而提前进口之后，它们在2018年的货物吞吐量创下了历史纪录。
去年，北美最繁忙的集装箱港口洛杉矶港（Port of Los Angeles）吞吐量为946万标准箱（teu），为其111年历史上的最高水平，较2017年增长1.2%。
去年，邻近的长滩港首次处理了超过800万标箱的货物，集装箱货物总量比2017年增长了7%。
“这是一场基于政治贸易政策的货运热潮，”洛杉矶港执行董事吉恩·塞洛卡（Gene Seroka）说。在洛杉矶港2017年处理的2840亿美元货物中，与中国的直接贸易占了一半多一点。
他说：“许多人担心，从1月1日起，某些商品的关税将从10%提高到25%。”
美国和中国在11月底同意在激烈的贸易战中停火90天。根据这项协议，美国将对价值2000亿美元的中国进口商品保持10%的关税。
此前，许多进口商加快了从服装到汽车零部件的所有产品的订单，以避免更高的关税。
洛杉矶/长滩和美国其他主要港口的货运量激增，引发了供应链的混乱。美国的仓库塞满了货物，迫使一些进口商推迟港口货物的提取或将集装箱停放在停车场。
全美零售联合会（National Retail Federation）和Hackett Associates的全球港口跟踪机构预计，2018年的进口将跃升5.3%，达到创纪录的2160万标箱。
它们还预计2019年初的几个月将出现降温，因为通常情况下，由于假期后需求下降以及亚洲工厂在农历新年期间关闭，进口会出现疲软。
“我们将在农历新年期间和之后看到一点平静。这本身将使我们能够迎头赶上。
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