据悉，北京大兴国际机场22日迎来了首次校验！
上午9时12分，位于北京首都机场地区的中国民航飞行校验中心停机位上，一架奖状680飞机申请放行：“北京放行上午好，校飞001，停机位校验坪，大兴新机场校验，请予放行。”无线电波里，传出管制员回答的声音：可以按计划去大兴校飞。9点28分，飞机起飞，目的地是北京大兴国际机场。大兴机场即将迎来第一架飞机。
10时10分，一架奖状680校验飞机平稳地降落在北京大兴国际机场西一跑道上，留下了第一道飞机轮胎印迹，这意味着大兴国际机场第一场校验任务圆满完成，标志着大兴国际机场工程建设即将进入验收移交阶段。
据了解，今年春运期间，北京大兴国际机场将全面实施新机场各类飞行校验工作，时间是从1月22号开始至3月15日，覆盖了整个春运保障周期。
从民航资源网也了解到，本次校验选取C680作为首日校验机型 ，主机B9300/备机B9301，均为塞斯纳公司奖状680型飞机。首飞日计划对西一跑道仪表着陆系统及灯光进行校验飞行，主飞35R跑道，备飞17L跑道。被校验设备主要包括：6 套仪表着陆系统、7 套助航灯光以及 1 套全向信标/测距仪。
仪表着陆系统，也就是我们常说的盲降，这次校验的其中 2 套是 III 类同时也是级别最高的仪表着陆系统。仪表着陆系统的功能是可以实现低能见度落地，可以保证未来新机场在低能见天气条件下的高效运行。助航灯光的功能是用以确保机场的夜航运行和低能见运行；全向信标/ 测距仪的功能是可以作为进离场以及进近的重要辅助手段。这些设备都是当前大型机场正常运行的必备设备。
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