据悉，总部位于英国地区航空公司Flybmi已成为欧洲日益面临挑战的航空业的最新受害者。
这家航空公司2月16日晚表示，已停止运营，并正在申请破产管理。
它在25个欧洲城市的航线上运营17架飞机。姊妹航空公司Loganair，也是航空投资有限公司的一部分，没有受到这一消息的影响。
该航空公司公司网站上发布了一份停止运营的声明，其归咎于许多问题，还与英国退欧有关。
英国航空公司面临着一些困难，包括最近燃料和碳成本飙升，后者是由于欧盟最近决定不让英国航空公司全面参与碳排放交易计划。这些问题破坏了航空公司扭亏为盈的努力。
“目前的交易和未来的前景也受到英国脱欧进程带来的不确定性的严重影响，这导致我们无法在欧洲获得有价值的飞行合同，也对Flybmi继续在欧洲各目的地之间飞行的能力缺乏信心。”
尽管最近几个月燃料价格有所下降，但仍相对较高。
最近几个月，包括德国航空（Germania）和Primera航空（Primera Air）在内的多家欧洲航空公司相继破产。
Loganair表示，其运营受到的影响不像Flybmi那样大，因为它运营的是一个涡轮螺旋桨飞机机群，相对于喷气式飞机，这种飞机在短途航线上运行成本更低。该公司的多数航线也在英国，因此英国退欧后欧洲内部交通权的不确定性不会影响其业务。
Loganair董事总经理Jonathan Hinkles表示，" Loganair预计本财年将扭亏为盈，许多航线的乘客数量都创下纪录，且财务状况良好。"
Flybmi在英国、德国、瑞典和比利时雇佣了376名员工，去年在2.9万个航班上搭载了52.2万名乘客。
更多航空资讯请关注物流巴巴！
