总部位于乌克兰的Informall Business Group在其最新的黑海集装箱市场评估报告中称，与2017年相比，2018年在罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、俄罗斯和格鲁吉亚的黑海集装箱港口装卸的集装箱数量增加了8.70%。
2018年，五国黑海集装箱码头吞吐量为2927016 TEU，包括空箱，不包括中转。这项审查只观察到区域- 2188153 TEU的全部集装箱。
2018年，黑海地区所有国家的集装箱吞吐量都有所增长。乌克兰和格鲁吉亚的增长率最高，分别为18,99%和14,64%。与此同时，保加利亚、俄罗斯和罗马尼亚的集装箱吞吐量分别实现了4,52%、3,94%和0,35%的增长。
在此期间，56,63%的集装箱是进口的，43% 37%的集装箱是出口的。据估计，载货集装箱占比为74,76%，空集装箱占比为25,24%。
上述国家的出口量与2017年相比增长了312%。乌克兰实现了出口的显著增长——1489%。罗马尼亚的满载出口量减少了985%，而格鲁吉亚、俄罗斯和保加利亚分别实现了656%、509%和154%的增长。
2018年，该地区五大集装箱码头的总吞吐量发生了变化：DPW（罗马尼亚康斯坦塔）和APMT Poti（格鲁吉亚）稳居榜首。CTO（乌克兰敖德萨）排名第三，NUTEP（俄罗斯新罗西斯克）排名第四。
至于该地区的主要航空公司，马士基仍是领头羊；而中国远洋战胜ARKAS，成为该地区第三大航空母舰。近年来，ZIM首次成为黑海地区排名前五的航空公司。该地区排名前五的航空公司是马士基、MSC、COSCOCS、ARKAS和ZIM。这些运营商总共控制了这个市场的71,883 %。
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