物流巴巴了解到，对休斯顿附近坠毁的阿特拉斯航空公司为亚马逊服务的波音767-300ER货机的空中交通管制通讯进行的初步分析显示，机组人员在降落的过程中试图避开天气系统。
机场在2月23日12时40分左右的气象数据显示，能见度良好，但西北风已达24度。
从迈阿密起飞的3591航班的机组人员已经通知休斯顿进近控制中心，他们正在通过Linkk区域导航模式下降17800英尺，该模式最初将飞机从Girly向西驶过墨西哥湾，到达Linkk航路点。
进近管制指示767“飞越跑道26L过渡段”，然后通知有“轻到重”的降水向东移动，似乎确定其位置为Vannn，26L的进近固定点。
“所以一旦你靠近它，如果你需要绕过它，我们就能适应它，”控制器告诉机组人员。这架飞机当时在林克机场附近，林克机场在大约1.5万英尺的高度交叉，然后向西北方向转向机场。
大约2分钟后，机组人员建议他们“从机场的西侧出发”，但他们被告知这很困难，因为会有“大部分的航班”朝那个方向出发。
“那好吧，我们去东侧，”根据LiveATC保存的空中地面通讯记录，机组人员回答说。
12点37分左右，一名管制员通知一架飞机，飞机的身份尚未得到确认，但可能是767，飞机上有“26L跑道的矢量”，飞机将“在天气预报前转弯”。
进近控制中心还向另一架飞机联合航空公司（United Airlines） 1788航班提供了天气情况方面的建议，这架飞机也是在26L转换后起飞的。
这架767飞机在大约8000英尺的高空向西进港后，高度迅速下降，坠入机场东南约60公里处的三一湾（Trinity Bay）。
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