物流巴巴获悉，欧洲海港组织（ESPO）表示，它强烈支持欧洲议会提出的将交通预算增加335亿欧元（合380亿美元）的要求。
欧洲委员会提出的预算不足以完成10 - t网络和投资于一个安全、现代化和可持续的运输网络。此外，ESPO认为，拟议中的从凝聚力基金向未来欧洲互联基金理事会（CEF II）转移100亿欧元的计划应该得到保护。
ESPO还欢迎欧洲议会与第二届欧洲基金之间达成的共识。
“议会发出强烈信号，支持未来几年增加交通预算。我们欢迎这一决定，并希望它将在进一步的谈判中得到确认。按照预期完成10 - t网络对欧洲的未来至关重要。但最重要的是，要在脱碳和数字化领域做出巨大努力，”ESPO秘书长伊莎贝尔.瑞克博斯特（Isabelle Ryckbost）表示。
Isabelle补充说：“我们也希望从凝聚力基金转移到第二基金的提议将得到保障。凝聚力政策的目的是缩小欧盟内部仍然存在的经济、社会和领土差距。在这方面，具有凝聚力的国家能够按照适用于整个联盟的十大优先事项加强其运输基础设施，这是根本的。ESPO秘书长Isabelle Ryckbost说。
ESPO对理事会削弱了跨界联系的定义表示遗憾。对于欧洲港口而言，重要的是要认识到项目的跨境性质，这些项目在一个成员国进行，但具有重大的跨境影响。
鉴于港口作为跨境贸易的门户和港口项目的跨境影响，港口应被视为国际性的，因此应与跨境项目同等优先。在这方面，ESPO欢迎任何形式的跨境合作得到认可，而不是强制设立一个单一的项目公司。
ESPO认为，为了实现一个完全一体化和可操作的10 - t网络，需要更多地注意海上支柱和10 - t网络内的港口。
欧洲港口不仅是交通和物流的重要节点，连接着海上和其他各种运输方式，而且已经发展成为能源、工业和蓝色经济的重要节点。为了履行其作为可持续、有效和最先进港口的作用，需要不断的投资。
国际货运代理就找方便快捷的物流巴巴
