随着智能理货系统、冷链物流仓库、箱管堆场3个项目在福州港江阴港区同时投入运营，港口营商环境得到进一步优化，为福州港进一步推动智慧港区建设、向国际深水大港迈进打下良好的基础。
近年来，福州港把握加快经济结构优化升级新机遇，聚焦智慧港口建设，焕发出坚毅前行的不竭动力。记者从福州港务集团了解到，今年第一季度，福州港务集团预计完成货物吞吐量2650万吨，比增11%，完成集装箱吞吐量73.5万标箱，比增5.3%，其中江阴港区完成集装箱量45.4万标箱，比增10%。
提速增效:智能理货促转型
福州港集装箱智能理货系统正式上线运行，标志着福州智能化水平又迈上了新台阶。据福州港务集团资讯部副经理陈靖介绍，理货就是在集装箱抵达港口卸货时，做好集箱件数、残损鉴别、箱位判断等统计，代表船方和港口进行交接。
“以往理货作业靠的是‘一个人、一支笔、一张纸’的作业模式，作业效率、精确度上有所欠缺，而且发生纠纷难以追溯。”陈靖说，现在通过在码头集装箱岸桥上安装高清摄像头，利用人工智能等技术，可实现无人化。
记者在监控屏幕上看到，在江阴港区2号桥吊上，上午10时至11时许，“泽远”船正在卸货，通过在岸桥上安装的12个监控探头，可以进行箱号自动识别、箱体残损鉴别、箱位判断及装卸作业的全方位监控。
而在后端业务平台上，这些数据都将被登记在册，实现完善的数据核销、智能验残、查询追溯、统计分析等功能。通过智能理货系统，可达到更加安全、精确、快速理货作业的目的，这也是福州港实施“互联网+理货”的科技创新，推动福州“智慧港”转型升级的一个重要举措。
通过智能理货平台，进口集装箱理货效能提高300%以上。海关理货结果报文发送时效从作业结束6个小时缩短到1分钟，大大提高口岸通关速度，实现提速增效。
陈靖表示，智能理货系统的使用及推广，解决了信息不共享、效率不高的“痛点”，不仅实现了从船代订舱开始到集装箱进码头闸口前、从进口办单到提货还箱的各方物流信息汇集与实时共享，还促进平台与覆盖口岸功能的国际贸易“单一窗口”进行有机联动、互补，优化了福州港营商环境。
“便捷的通关模式，完善的码头配套措施，提高了靠泊和作业效率，也让我们将更多航线停靠在福州港，对于双方来说是双赢的结果。” 福建可门港物流公司相关负责人告诉记者。
借势借力:智慧平台全面升级
2018年12月，福州港智慧港APP正式上线，为临港物流企业的业务操作提供了更丰富的选择，加快了业务响应速度和货物周转效率，助推口岸营商环境优化。
福州港务集团自2006年上线福州港物流信息平台，迈开了智慧港口建设步伐。2016年，开通智慧港平台，推出了口岸船舶申报系统、危险品货物申报辅助服务系统等多项功能，为船东代理提供一站式的便捷服务。
而全面升级后的智慧平台将船舶服务、集装箱服务以及综合查询等业务从PC端延伸至移动端，进一步推动福州港信息化、智能化发展步伐，提高了货物通关效率，降低了客户物流成本。
“福州港务集团从河口港迈向深水海港的跨越式发展，离不开港口信息化带来的先进生产力。”福州港务集团董事长陈剑钟表示，在新时代背景下，集团致力于带动产业链融合，打造信息枢纽，整合大数据，提升“智慧港口”建设。未来，港务集团仍将在“互联网+港口、互联网+物流、互联网+贸易”等方面探索与有关各方深度合作，为港口物流各相关参与方提供更加优质的服务。
值得一提的是，中国联通福州公司还将福州港务集团列为在交通行业第一家5G试点落地单位，采用5G+MEC(边缘云计算)的技术方案来支持智慧港口信息化建设，力争打造成全国智慧港口标杆项目。
与此同时，福州港还与海康威视签订战略合作协议，组建联合实验室，基于“AI Cluod + 港口”理念，利用最新的人工智能、深度学习技术与产品，建设全域智慧感知体系，实现港区生产与安防监管模式的创新变革，共同打造新一代的智慧港口。
福州港口管理局相关负责人表示，随着智慧港平台与单一窗口的对接合作协同，将大幅度提升口岸作业效率和通关效率，降低企业通关成本，为福建省口岸建设、营商环境建设贡献新力量、展现新作为。
勾勒蓝图: 智慧理念根植港区
今年2月，福州港江阴港区以260自然箱/小时、359标箱/小时的船时效率再创作业纪录新高。3月伊始，福州港青州港区又以15.5小时完成了“延展67”的装卸任务(合计1290自然箱)，完成船时效率(VR)83.23自然箱/小时，刷新港区作业纪录。
究其原因，除了在服务上竭尽心力，还离不开遍地“花开”的的智慧应用。
去年以来，福州港务集团与中国联合网络通信有限公司福州分公司(福州联通)已于2018年12月签订《综合通信框架合作协议》，2019年将在福港集箱江阴港区试点，目前5G基站已完成搭建，有望在上半年实现港区5G信号全覆盖，使港区实现真正意义上的语音网、视频网、数据网、物联网的合并，从而加快港口实现智能化、信息化的步伐。
同时，为了促进管理现代化、增强市场竞争力、提升对外服务，2019年公司将投资建设智能化轨道吊堆场，实现ARMG远程操作控制，并启用集装箱OCR识别智能化理货系统。
陈靖表示，以开放为动力，实施智慧港口带动战略，福州港着力抓龙头、铸链条、建集群，通过建设多个智慧项目，将智慧理念根植到港区，做大做优增量，为进一步提升福州港集装箱水路输运的服务综合能力奠定基础。
为此，福州港通过技术“引进来”，与新加坡PSA国际港务集团共同投资建设经营福嘉冷链仓库，并在江阴港区正式投入运营。
冷链仓库总建筑面积6159.55平方米，冷藏间建筑占地面积5970平方米，配有变温、冻肉、鲜蔬、海鲜四类独立库房，装卸区温度始终控制在-25°至-12°之间，可根据客户要求调节，实现装卸全程不断链。
“项目启用后，将依托中新双方在港口资源、海铁联运、物流供应链及“一带一路”沿线国家市场拓展等领域的战略优势，推动区域冷链产业新业态发展壮大，以新业态促增量，提增效，持续打造辐射中西部内陆地区的海西冷链物流中心。”陈靖说。
