目前，从复活节周假期开始，由于欧洲空域饱和导致的航班延误和取消再次上演。虽然欧控和航空公司已提前对假期做好准备，但并未有有效的对策。
“这将是另一个艰难的阶段，”瑞安航空营销总监Kenny Jacobs警告说。“我们布鲁塞尔总部已经对假期延误问题采取了行动，但我们认为这种情况将至少持续三年，在欧洲单一天空实现之前不会得到明确解决。”
瑞安航空于2018年投资近1亿欧元，以补偿因航班延误和取消的乘客。航空公司估计每位乘客的延误费用在0.70至1欧元之间。Kenny Jacobs 说：“航空公司的延误成本非常高，严重影响了我们的收益。”
根据该公司的数据，2018年是欧洲最糟糕的一年，交通量仅增长3.8％，因为空中交通管制而造成的延误增长率为105％。
尤其是巴塞罗那和地中海地区机场的延误率最为严重，因为西班牙Enaire的管制造成的延误增长率为55%。对此，今年夏天西班牙将每天增加160个航班，来避免混乱。
根据欧控的预测，2019年欧洲的交通量增长率为3.9％，而前三个月，空中交通拥堵造成的延误增加了30％。
虽然从长远来看，瑞安公司指出的解决方案是实现欧洲单一天空，但目前可以采取的紧急措施是增加控制中心的工作人员，加大对技术的投资。
目前IAG，瑞安航空，汉莎，法航和易捷航空已经联手对欧洲当局施压。欧洲航空公司联盟已经建立了一个强大的“说客”团队，旨在解决欧洲空中拥堵问题。
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