今年4月，欧洲机场货运量出现自2012年1月以来的最大降幅。
根据欧洲国际机场协会（ACI）的数据，该地区机场4月份的货运量同比下降6.2%。
该组织说，今年前四个月，欧洲的货运需求较上年同期下降了3%。
今年4月，欧盟（EU）机场的货运量连续第6个月下降，为6.2%，但非欧盟机场的货运量也下降了5.9%。
伊斯坦布尔新机场和伊斯坦布尔-阿塔图尔克机场之间的航班中转可能拖累了非欧盟机场的表现。
在欧洲10大货运机场中，只有两个机场的货运量在这个月有所增长，马德里机场的货运量增长了3%，列日机场的货运量增长了0.4%。
欧洲最大的货运机场法兰克福4月份货运量同比下降6.4%，至167,621吨，而第二大货运机场巴黎CDG货运量同比下降6%，至151,300吨。
希思罗机场减少了5.9%，至132,893吨；阿姆斯特丹史基浦机场减少了7.6%，至126,743吨。
从今年头4个月的整体数据来看，所有4个机场的客运量也落后于一年前。
四家航空公司中跌幅最大的是阿姆斯特丹，跌幅为7.6%，原因是该公司仍在与插槽限制作斗争。插槽限制导致一些货运运营商将部分服务切换到其他网关。
不仅仅是在欧洲，机场报告说4月份的货运量很艰难。
全球最大的航空货运枢纽香港国际机场（HKIA） 4月份处理了39.4万吨货物，较去年同期下降8.1%。
进口下降11%，转船量下降10%，其中来自东南亚和欧洲的运量降幅最大。
今年首四个月，香港国际机场货运量达一百五十万公吨，较去年同期下跌6.1%。
在北美，迈阿密国际货运公司（MIA）逆势而上，货运量增长0.7%，至203,748吨，但今年迄今为止，货运量下降1%，至780,392吨。
最后，樟宜机场当月航空货运量下降12.8%，至15.6万吨。
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