丹麦在世界最大的航运国家名单上的排名再次提高，超过美国，名列第五。
而就在一年半前，丹麦超越了排名第六的德国。
以悬挂一国国旗航行的商船数量来衡量，这份名单由希腊领衔，该国船队的总载重吨位为3.004亿吨。希腊紧随其后的是新加坡、中国和日本。
丹麦航运公司去年出口1880亿丹麦克朗（284亿美元），总载重量达8380万吨，使航运成为该国最大的出口产业之一。
丹麦船东协会（Danish Shipowners ' Association）首席执行官安妮•h•斯蒂芬森（Anne H. Steffensen）表示，排在榜单第五位表明，丹麦的航运战略已经奏效。
斯蒂芬森说：“我们看到丹麦航运公司经营的船只有了很大的增长，与此同时，悬挂丹麦国旗的船只比以往任何时候都多。”
他说：“未来5到10年将是寻找二氧化碳中和船的关键时期，这将是航运业增长的一个条件。所需的知识必须来自行业投资、有针对性的研究、教育和创新型初创企业。”
丹麦商务部长西蒙·科勒普重申，必须继续大力关注航运领域的研究和创新，尤其是在可持续性方面。
国际海事组织（International Maritime Organization）已就一项目标达成一致，即2050年航运业的温室气体排放必须比2008年减少至少50%。丹麦主要的马士基甚至更进一步，设定了2050年完全实现二氧化碳中和的目标。
丹麦还计划在2020年底前开发一套数字船舶登记系统，以提高其船舶登记系统对船东的吸引力。
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