根据国际航空运输协会（IATA）的最新月度数据显示，7月份航空货运市场连续第九次出现同比下滑。
该航空公司协会表示，由于中美贸易战继续对市场产生影响，7月货运吨公里数（FTKs）同比下降3.2％。
今年前七个月，IATA数据显示市场下跌了3.5％。
尽管WorldACD指出6月份的数据可能受到假期和周末时间的影响，但7月份的表现比6月份录得4.8％的跌幅有所改善。
同时，7月份货运量同比增长2.6％，导致当月货物运载率下降2.7个百分点至45％。
国际航空运输协会表示，航空货运继续受到全球贸易疲弱以及中美贸易争端激化的影响。
全球贸易量比去年同期下降1.4％，与2018年同期相比，今年中美之间的贸易量下降了14％。
国际航空运输协会补充说，全球采购经理人指数（PMI）并未显示上升趋势，并表示其对新制造业出口订单的追踪表明自2018年9月以来订单下降。
“自2009年2月以来，所有主要贸易国家首次报告订单下降，”IATA警告说。
国际航空运输协会总干事兼首席执行官亚历山大·德朱尼亚克说：“贸易紧张局势对整个航空货运业造成严重影响。
“更高的关税不仅破坏了跨太平洋的供应链，也破坏了全球贸易通道。
“虽然目前的紧张局势可能产生短期的政治收益，但它们可能导致消费者和全球经济的长期负面变化。
“贸易带来了繁荣。目前至关重要的是，美国和中国应迅速解决分歧。“
从地区表现来看，国际航空运输协会表示，亚太地区和中东地区的航空公司在2019年7月的同比增速大幅下滑，而北美和欧洲则出现了较为温和的下滑趋势。
与去年7月相比，非洲和拉丁美洲的空运需求均有所增长。
国际航空运输协会表示，与去年同期相比，亚太航空公司7月份对航空货运合同的需求增长了4.9％。
该协会警告说：“美中贸易战和该地区出口商制造业条件的疲软对市场产生了重大影响。”
“由于该地区占FTK总数的35％以上，这一业绩是整个行业结果疲弱的主要原因。”
北美航空公司7月份的需求同比下降2.1％。
“尽管经济背景支持消费者支出，但美中贸易紧张局势继续对该地区的航空公司产生影响，”IATA表示。
“亚洲和北美之间的货运需求同比下降了近5％。”
在欧洲，由于德国出口商制造业疲软，经济衰退担忧加剧以及英国退欧影响业绩的持续不确定因素，航空公司本月的货运需求下降2％。
去年7月，中东航空公司的货运量下降了5.5％。
国际航空运输协会表示，“贸易紧张局势不断升级，全球贸易放缓和航空公司重组对最近的表现产生了影响。”
与此同时，由于巴西经济复苏以避免经济衰退，拉丁美洲航空公司报告本月货运需求较去年增加3％。
“然而，对包括阿根廷在内的一些主要拉美国家的前景的担忧仍然存在，”IATA警告说。
非洲航空公司同比增长10.9％。与亚洲的强大贸易和投资联系支撑了过去一年两个地区之间空运量的两位数增长。
