物流巴巴网讯，11月18日，“义新欧”中欧班列满周岁。这一年，杭州海关先后推出“公铁联运”、“服务专窗”等服务措施，让“丝绸之路”的这条铁路重新焕发生机。据统计，一年来海关累计监管进出口集装箱4908标箱，进出口货值（含中亚、欧洲）达12.1亿元，其中目的国为欧洲的出口集装箱超过1500标箱，为东西方经贸往来开辟了一条“新通道”。
“义新欧”，义乌-新疆-欧洲，这条国际铁路联运物流大通道从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，最终到达西班牙首都马德里，全长13000多公里，几乎横贯整个欧亚大陆，贯穿“丝绸之路”经济带，是目前所有开行的“中欧班列”中最长的一条。为保证这条贯穿“新丝绸之路”的铁路通关顺畅，海关定制了一整套的个性化监管方案：细化跨关区通关、转关操作流程，与口岸海关建立联系配合机制，确保班列货物国内段通关顺畅；支持班列回程满载，实现来回“双重”，降低运输成本；推出“公铁联运”模式，企业在属地申报出口，通过公路转关至义乌，再通过班列转关出口至中亚、欧洲，扩大班列辐射面。
措施好，服务也得跟上。“义乌海关在铁路海关监管场所及义乌港都设立了‘义新欧'服务专窗，实行‘7×24小时'预约通关，提供‘一站式'专人服务。”义乌海关监控查验科科长蒋宇峰说。
目前，“义新欧”出口班列已实现每周1-2列、回程每月1列的双向常态化运行，让企业实实在在享受到了改革的“红利”。浙江盟德进出口有限公司在义乌国际商贸城经营西班牙进口商品，最主要的就是红酒。对于“义新欧”，公司市场部总监金海军很是看好：“红酒对于温度的变化特别敏感，‘义新欧'跨越的维度差小于海运，对红酒的保存更有利。而且跟海运比起来，运输时间少了整整1个月，海关通关服务也很高效，产品的最终售价可以降低15%左右。”
兴奋的不仅仅是义乌的商家，还有来自中亚、欧洲等国家的客商。在义乌经商两年的西班牙商人里奇，从义新欧中看到了更多的商机：“这是一个让人振奋的消息，这条线路开通后，我不仅在家门口就能收到来自义乌的各类小商品，我还可以把我们家乡的特色产品比如说橄榄油，通过这条线路运回义乌，卖给全中国的人。”
据统计，班列运行以来，浙江传统特色出口商品，如服装、袜子等日用消费品出口量持续增长，出口额均超过4000万人民币(6.3875, 0.0000, 0.00%)；而欧洲的木制地板、葡萄酒、葵花油等当地“土特产”也通过“义新欧”更便捷地走入寻常百姓家。
物流周期缩短，资金周转加快，采购成本降低，“义新欧”中欧班列极大地促进了浙江与欧洲铁路沿线国家的贸易。“搭上这趟国际快车，我的生意也越来越红火了。”常年在义乌从事中亚方向贸易的采购商李博兴高采烈，“去年，往中亚方向，我才发了5个标箱，今年到11月，已经发了50多个标箱。”
“义新欧”国际班轮的成功运行，也为海铁联运创造了有利的条件。随着我国产业结构的调整，大力发展新疆等西部地区，缩小其与沿海城市差距的基本发展战略的实施，中西部内陆巨大的物流市场和沿海港口优势结合，以最佳条件确定“出海口”的要求也越来越迫切。物流巴巴通过海铁联运打通了内陆到沿海搭船出海的快捷通道，在简化程序、减少运输时间的同时，为进出口企业大大降低运费，节约运输成本超过三成。
