去往美国的专线简称为美线，一般根据港口地理位置分为美西和美东。除各船公司直接挂靠的基本港，美国的其他较小港口以及内陆点，在航线上均作为美国内陆点。大多数至美国的船公司均提供至美国内陆点的联运服务。
说起美线，不得不提AMS，AMS叫做24小时舱单预报，也叫做美国海关反恐舱单。AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，发送的时候需要把货物的详细资料报送过去,包括目的港毛重体积件数品名箱号船东真正的收发货人(FORWARDER不算)以及相应的代码编号等。等美国那边表示接受了才能上船,如有HB/L,则两份都要发送。否则，货物将无法上船。作为AMS的授权代理,物流巴巴将提供安全、快捷、经济的美线服务。
美线海运中有小路桥运输和全水路桥之分，很多人可能搞不清楚，物流巴巴小编在这里为大家恶补一下。小陆桥MLB是指船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。简单的说小路桥是从西部港口如LAX卸货，通过铁路公路转运到目的地。全水路桥ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式。全水是要穿过巴拿马运河到东、南部的港口如NEWYORK，MIAMI等港口然后转运。美国西部和中部的城市自然是选择走小路桥，路程时间都近。靠近东部的城市就有两种选择：小路桥和全水。小路桥，通过陆路运输，时间上肯定比全水要快。但价格上全水要相对便宜一些。
大陆桥说的是美国的铁路，正常来说指起点LONG?BEACH到NEW?YORK和LONG?BAECH起点到MIAMI的2个铁路大动脉。而不是一座桥。小路桥的意思是用铁路运输，例如货物到NEW?YORK，可以按照2个方式到达，一个是到LONG?BEACH/LOS?ANGELES,把货物卸下来用火车运到NEW?YORK的堆场，这就是大陆桥了，时间会很快，大概21天左右。另一个船到了LONG?BEACH.LOS?ANGELES,后，继续往南走经过巴拿马运河到NEW?YORK，这就是ALL?WATER了，要28-30天左右。?
中国深圳到美国西岸大概要13到17天，到东岸大约要25天左右。通过巴拿马运河走全水大约需要30天左右，而且全水相对陆桥便宜些。
美线海运提单的简单操作：
1、美线的提单必须在FMC（FEDERAL MARITIME COMMISSION）是“国际海事联邦委员会”备案后才能使用，故美线提单不是所有货代的提单均可用。物流巴巴公司抬头的提单是有在FMC备案的，故可以放心使用。
2、美线一般是使用货代单，因为货代约比船公司直接放的美线运价会便宜些，货代有个利润空间，此也是其生存的原因之一。
3、货代单的流程是：SHIPPER拿着B/L——交结汇银行——开信用证银行——CNEE——我司代理，代理将M B/L给到CNEE提货（CNEE已在货到前一周就做好了清关手续及交目的港产生的LOCAL CHARGE及换单费）。
美线海运的操作流程
一、托运
1、托运人提供：(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出运时间(5)货物品名(美国线，必须报品名)
2、客户接收海运价后
若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。
(1)厂地装箱(托运人提供工厂地址)
(2)仓库装箱(货运公司向托运人提供仓库地址)
3、货运公司向托运人索要报关资料。
二、定舱
货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。
三、做箱
1、仓库做箱
货运公司把船名、提单号，通知仓库。赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。
2、厂地做箱
货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。
四、报关装载
集装箱集港后报关;船公司将集装箱装到船上。
五、卸载
船公司将集装箱卸到码头上。
六、通知提货
船公司通知提货人提货。
七、清关
提货人向海关清关。
八、换单
就是用正本提单换提货单，或者是拿着保函和电放号换提货单。
九、提货
提货人拿提货单提货。
