国际航空运输协会（IATA）发起了一项倡议，以减少其对货物装卸设施的审核复杂性和重复性，就像其CEIV计划对专业货物的要求一样。
估计每年有360,000天浪费在多余的货物装卸审核上。新的智能设施运营能力审核认证（SFOC审核认证）计划旨在通过消除验证通用货物操作程序的需求，将整个行业的重复工作减少50％。
该计划的第二部分是减少审核承诺（ARC），一项减少审核的行业承诺。参与SFOC计划的航空公司将进行差距分析，以确定不需要为SFOC认证的设施评估哪些审核标准。然后，通过ARC定义了修订的审核范围。
各个航空公司将清晰地了解SFOC认证设施可能减少的审计工作，从而确保有一个可靠的机制来消除多余的审计工作。新加坡将会是首先进行这项试验的先行者。SATS Ltd和新加坡航空是第一个签约的航空公司。
IATA全球货运负责人Glyn Hughes说：“审核对于确保支撑航空业安全高效运营的全球标准至关重要。在成功的IATA运营安全审核（IOSA）和CEIV计划中，已经证明了IATA强大的审核能力。 SFOC计划将把这种专业知识带入一般货物装卸业务。”
新加坡航空货运高级副总裁Chin Yau Seng表示：“SFOC认证是我们与国际航空运输协会密切合作完善的，它使我们能够加强对我们的货运代理的审计重点。这将聚焦于特定于sia的程序，并使安全性得到更大的重视。
“SFOC审计与我们自己的审计相结合，可全面了解我们的服务伙伴的能力和运作质素，同时提高我们和我们的服务伙伴的审计效率。”
SATS Gateway Services首席执行官Yacoob Piperdi补充道：“SATS很高兴成为全球首家获得IATA SFOC认证的货运地面处理公司。我们很高兴新加坡航空公司成为我们的合作伙伴，也是第一家致力于ARC的航空公司。认证确认了SATS一贯的标准和我们的服务质量。我们希望其他航空公司能够效仿，实现SFOC项目对整个行业的全面审计效率。”
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