法国集装箱运输巨头CMA CGM已经选择石油和天然气公司荷兰皇家壳牌为其船队提供数万吨的海洋生物燃料。
如前所述，从使用过的食用油中提取的第二代生物燃料的数量将使CMA CGM的船只行驶近100万公里，相当于从鹿特丹到纽约的80多趟往返。
今年早些时候，CMA CGM成为世界上第一个成功在集装箱船CMA CGM White Shark和CMA CGM Alexander von Humboldt上测试使用海洋生物燃料的船东。
CMA CGM表示，这一最新举措有助于加快和扩大生物燃料在航运业中的使用。生物燃料由80%的低硫燃料油（LSFO）和20%的使用过的食用油制成的生物燃料组成，减少了80%的温室气体排放，几乎消除了硫氧化物的排放。
这一新的伙伴关系是在该集团旨在保护环境的一系列举措之后建立的。
CMA CGM在2017年订购了9艘23,000 TEU的液化天然气动力集装箱船。2019年9月，第一批新产品在中国推出。
到2022年，CMA CGM船队将拥有20艘LNG动力船舶，包括从2020年开始加入船队的9艘23,000 TEU, 5艘15,000 TEU集装箱船，以及6艘1,400 TEU集装箱船。
除了限制温室气体排放的技术解决方案，CMA CGM还希望将所有海上运输参与者联合起来，组成一个国际联盟。
该联盟由CMA CGM集团总裁兼首席执行官Rodolphe Saade发起，并得到法国总统埃马内埃尔·马克龙的支持，将致力于为未来的去碳化交通工具提供清洁能源。
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