PSA International表示，2019收入下滑，但利润却有所增长，希望在2020年获得进步。
在公司表示2019年是充满挑战的一年，收入下降但利润也有所增长之后，中断是PSA International和全球经济明年面临的关键因素。
预计到2020年，冠状病毒和其他不利因素将使这一建议变得更加艰难，因为地缘政治挑战为这个世界已经与区域依赖性相结合而在世界范围内造成混乱的混乱环境融合在一起的世界提供了很少的安慰。
PSA International集团首席执行官Tan Chong Meng表示：“随着我们进入2020年，颠覆，数字化和脱碳活动将继续成为变革和协作的主要力量，但有可能释放未知的影响。”
PSA的另一位高管，集团董事长彼得·沃瑟（Peter Voser）补充说，“贸易保护主义和社会政治动荡”是2019年的特点，并补充说，随着全球经济放缓，“由于主要贸易国家之间紧张的关系加剧了公开关税战，其弹性开始减弱。 。”
Voser表示，航运业已在努力应对日益增加的成本，重大战略决策和战术演习，以遵守国际海事组织2020年全球硫磺法规。
即使面对这些持续的困难，PSA仍设法将收入的下降（从2018年的40.86亿美元降至去年的4.077美元）变为净利润从12.50亿美元增至12.65亿美元。
该公司表示，集团收入下降了0.2％，“部分原因是子公司被合并。在类似的基础上，收入将增长3.5％。经营利润比上年增长1.6％，而全年的整体净利润则增长3.4％。”
随着员工和其他成本的增加，“其他收入”也似乎发生了转变，主要是投资收入和合资企业的利润，增加了近8000万美元，而实质减少了3100万美元。税，而运营成本也大幅减少了7,000万美元。
面对2020年日益严峻的挑战，PSA正在寻求技术以寻求解决全球经济危机的方法。
Tan Chong Meng说：“我们的愿景是将我们的全球能力与我们在货运解决方案和连接供应链社区方面不断增长的专业知识相结合，以实现全面运营的物流互联网（IoL）。”
世界是一个互联的地方，对于PSA而言，前进的方向是确保供应链社区之间的联系更加紧密。
截至2019年12月31日止年度，PSA International Pte Ltd（PSA）处理了8520万标准箱，比上年增长5.2％。
新加坡PSA贡献了3689万标准箱，比2018年增长1.6％。新加坡以外的PSA码头的总吞吐量为4832万标准箱，比2018年增长8.1％。
