鹿特丹港口的首席执行官周一表示，从中国驶往鹿特丹港口的集装箱船数量似乎略有恢复，此前曾严重限制来自中国的运输的冠状病毒措施已得到缓解。
欧洲最大港口的首席执行官Allard Castelein告诉荷兰广播电台BNR:“几周前，我们估计离开中国港口的船只数量减少了约20%。”
“这似乎已有所恢复，但我们也看到船只运载的货物比以前少了。”
Castelein补充说，现在评估冠状病毒爆发对国际贸易的总体影响还为时过早。
“目前还不清楚这种情况将如何发展，我们只能说它将产生重大影响。”
上月，该港口表示，如果冠状病毒疫情继续扰乱国际贸易，预计从中国到鹿特丹的货物流量将每月减少约200万吨。
由于国际贸易放缓，2019年最后几个月许多来自亚洲的货物停止了运输，荷兰港口去年的总吞吐量已经持平于4.69亿吨。
鹿特丹去年处理了1.59亿吨集装箱货物，其中45%来自亚洲或运往亚洲。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | CMA | 2000 | 3050 | 3050 | 2025-06-16-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | OOCL | 2000 | 3050 | 3050 | 2025-06-16-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | MSK | 2100 | 3500 | 3500 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | HPL | 2155 | 3070 | 3070 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | HMM | 2170 | 3000 | 3000 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | YML | 2200 | 3500 | 3500 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | EMC | 2300 | 3700 | 3700 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | COSCO | 2360 | 3720 | 3720 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | MSC | 2450 | 3450 | 3450 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 鹿特丹 | ONE | 2700 | 3450 | 3450 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
