德国港口运营商Hamburger Hafen und Logistik AG （HHLA）预计其2020年的收入和经营业绩将大大低于去年报告的数字，原因是冠状病毒爆发导致集装箱运输大幅下降。
HHLA指出，与2019年相比，今年开局不利，主要原因是集装箱吞吐量和运输可能暂时大幅下降。
2019年，这家德国公司的收入增长了6.8%，从2018年的12.9亿欧元增长到13.8亿欧元。
该集团的营业收入为2.22亿欧元，较2018年的2.04亿欧元增长了8.8%。
2019财年，HHLA集装箱码头共处理760万TEU，同比增长3.3%。
该公司表示：“目前无法可靠地估计上一年度业绩无法达到的确切程度。”
“即使考虑到巨大的不确定性，管理委员会根据目前可能对2020财政年度的评估，假定HHLA的流动资金将足以在任何时候履行其应尽的支付义务，尽管有由流行病引起的负担。”
尽管出现了新冠状病毒疫情，但码头运营商仍在维持正常运营，正如大多数欧洲同行所做的那样，包括安特卫普港和鹿特丹港的运营商。
HHLA首席执行官Angela Titzrath于2020年3月16日（周一）说：“无论采取何种有效措施防止冠状病毒的传播，通过HHLA的终端设施为居民和公司提供货物和货物是有保障的。”
根据Titzrath的说法，HHLA已经做好了充分的准备来处理冠状病毒传播所引起的问题，并控制这种已经出现的异常情况。
据了解，HHLA在汉堡、敖德萨和塔林等港口的设施以及铁路子公司Metrans的站点都保证稳定运行。
同时，公司采取了大量的措施来保护员工不受感染。
欧洲竞争对手
比利时政府已确认安特卫普港为重要的国家基础设施，据该港口的Covid-19特别工作组称，由于所有员工的日常努力和承诺，该港口保持100%的运营。
港务局表示，码头的处理工作正在正常进行，并补充说，有足够的人力来处理货物，司机抵达和离开都没有太长时间的延误。
“目前，安特卫普港口的货运量没有任何下降。然而，由于爆发，预计在未来几天或几周内停靠该港口的船只将减少。来自亚洲的大型集装箱运输船将减少15艘，这意味着从中国到亚洲的货运将减少11.5万标箱。这条物流链运转正常，应对市场需求高峰的工作也做得很好，”港务局表示。
他说：“对食品和香蕉等健康食品的需求增加，导致这些产品的进口增加。在此，有必要强调保持欧洲边境对所有形式的货运开放的重要性。”
鹿特丹港在冠状病毒爆发的情况下仍在继续运作。
“货物装卸和生产将继续有增无减。港务监督科24/7监察水域的安全及公众秩序。鹿特丹港口当局正在谨慎地遵守国家当局在健康和安全领域的建议，我们已经采取措施来保障业务运作的连续性，”港口当局说。
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