受冠状病毒相关干扰和贸易战持续影响的拖累，3月份洛杉矶港集装箱运量骤降近三分之一。
3月份，洛杉矶港移动了约45万标准箱，比去年同期减少了约31%，是自2009年（大衰退）以来该港移动量最低的月份。这些数字反映出进口减少了26%，出口减少了24%，空箱处理减少了45%。
“我们的供应链系统受到了两次严重冲击。首先是中美贸易战，现在是COVID-19大流行，”洛杉矶港执行董事Gene Seroka说。“随着美国零售商和货主减少订单，尽管中国工厂开始生产更多的产品，但销量仍然疲软。在这场公共卫生危机中，未来数月全球供应链将充满不确定性。”
今年前三个月的数据显示，与2019年第一季度相比，季度降幅为18.5%。
长滩港继续下跌
在邻近的长滩港，码头运营商看到，与去年3月相比下降了约6%。在洛杉矶，空置率以同比下降21%居首。出口下降了近11%，进口下降了5%。
长滩港（PortofLongBeach）执行董事马里奥科德罗（MarioCordero）说：“冠状病毒正在给供应链带来冲击，而供应链继续在国民经济中波动。”。“我们肯定看到圣佩德罗湾的货流减少，但港口仍然开放和运营，我们正在保持业务连续性。”
长滩第一季度的数据显示同比下降了7%，反映出19艘来自亚洲的毛毯帆船的影响。
长滩港优先运送医疗用品和个人防护装备，这对打击COVID-19至关重要。这些货物正通过港口的租客码头进行运输，并进行特别提货，以便赶去配送中心。
医疗供应巨头Cardinal Health全球贸易物流总监帕特里克·哈洛兰（Patrick Halloran）称赞长滩港口社区缩短了这些急需货物的交货时间。哈洛兰说：“很高兴看到这一点，因为我们都在迅速采取行动，优先考虑在这个不确定的时期将产品送到需要的地方。”。
