据美国零售联合会(National Retail Federation)和Hackett Associates发布的《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker)估计，3月份美国主要集装箱港口的进口量降至五年来的最低水平，随着冠状病毒大流行的持续，预计到今年夏初，美国主要集装箱港口的进口量仍将显著低于正常水平。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold说:“尽管中国的工厂已经开始恢复生产，但我们看到进入美国的进口比之前预期的要少得多。”他说:“许多商店都关门了，数百万美国人失业影响了消费者的需求。然而，仍有许多必需品是急需的，而且由于商店关闭，货物可能比平时存放的时间更长，并造成其他供应链影响。”
Hackett Associates的创始人本·哈克特(Ben Hackett)说:“随着世界上大部分地区走向封锁，导致服务业和制造业的大部分关闭，covid19大流行正在全国和全球范围内瓦解经济。”预计今年上半年下降幅度最大，但由于封锁时间和疫情范围的不确定性，下半年的情况可能不会更好。”
尽管3月份的实际数据尚未公布，但估计数据显示，3月份的TEU进口量降至127万TEU，同比下降21.3%，为2015年2月121万TEU以来的最低水平。
Global Port Tracker覆盖的美国港口在2月份处理了151万个TEU，这是最新的事后数据。这较1月份下降了17%，同比下降6.8%。
2月份的数据通常低于1月份，因为中国每年都会因为农历新年而关闭工厂。但是由于冠状病毒的爆发，关闭的时间比以往更长，并一直持续到3月份。
4月份预计为144万TEU，同比下降17.6%;5月份为148万TEU，下降20.1%;6月为141万TEU，下降21.4%;7月为161万TEU，下降18.2%，8月为172万TEU，下降12.5%。
在冠状病毒开始对进口产生影响之前，2月至5月的总预测值为690万TEU，但现在预计为570万TEU，降幅为17.3%。就在上个月，从5月份开始，每月的TEU预计将达到200万TEU。上一次月度总量跌破150万TEU是在2017年2月。
预计2020年上半年将达到893万TEU，比去年同期下降15.1%。在了解大流行程度之前，预计今年上半年为1047万TEU。
2019年的进口总量为2160万TEU，在与中国的贸易战中比2018年下降了0.8%，但仍然是有记录以来第二高的年份。
由Hackett Associates咨询公司为NRF制作的bal Port Tracker，为美国洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和西海岸塔科马港提供了历史数据和预测;纽约/新泽西，弗吉尼亚港，查尔斯顿，萨凡纳，埃弗格莱兹港，东海岸的迈阿密和杰克逊维尔，墨西哥湾的休斯顿。
