领先的油轮运营商Euronav周四公布了创纪录的第一季度业绩，并预计2020年海上石油储存的强劲需求将继续，推动其股价上涨8.5%。
即使在主要产油国减产之后，由于冠状病毒导致的需求下降，世界仍在与石油过剩作斗争。供应过剩促使人们争相在陆地和海洋上寻找储藏选择。
比利时Euronav集团首席执行官雨果•德•斯托普（Hugo De Stoop）表示，浮动存储“更有可能增加，而不是减少”。
他对路透表示，"目前我们仍处于石油供应过剩的世界，石油必须去别的地方，而土地储备也已经满了。"
泛欧航运公司的船队目前包括42艘超大型油轮（vlcc），每艘可装载200万桶石油，以及25艘较小的suezmax油轮，每艘可装载100万桶石油。它还有两个最大容量为300万桶的巨型储气罐。
德•斯托普表示，全球有65艘超大型油轮在海上至少停留了15天，这表明它们可能在储存石油，另有38艘油轮也在海上储存石油。
这意味着有近1.7亿桶原油漂浮在海面上，创历史新高。
De Stoop称，油轮停泊在世界各地的枢纽，特别是美国海湾、中东、新加坡和南非等地，并称Euronav的五艘超大型油轮都有存储选择合同。
原油市场一直存在所谓的期货溢价，即远期价格高于当前价格。这种市场结构鼓励交易员将石油储藏起来，希望在未来出售石油获得利润。
De Stoop称，"第一阶段"的库存兴趣是由交易商希望从期货溢价中获利而推动的。
他说：“今天，我们收到的要求非常不同，不是来自贸易商，而是来自那些寻找空间储存已经生产出来的石油的人。”
该公司公布第一季度未计利息、税项、折旧及摊销前利润（EBITDA）为3.299亿美元，高于上年同期的1.253亿美元，称量化冠状病毒对其业绩的长期影响还为时过早。
格林尼治时间10点39分，该公司股价上涨8.5%。
KBC证券（KBC Securities）表示，泛欧航空公司第二季度的业绩很可能“不错”。
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