据四名知情人士透露，中国今年第二批发放了2,800万吨成品油出口配额，与去年12月发放的第一批2,799万吨配额相比变化不大。
消息人士称，配额已于上周向五家国有石油公司公布，分别是中石油、中石化、中海油、中化集团和中航油。
新配额主要是汽油、柴油和航空燃料。目前，国内燃料消费正从新型冠状病毒引起的需求骤降中复苏，而亚洲市场则充斥着多余的交通燃料。
不过，尽管中国政府去年12月承诺向私营部门提供更广泛的市场准入，但没有一家私营炼油企业获得配额。
中国政府通常在一年内发放三批或更多配额。2019年总共发行了5600万吨。
新批包括一般贸易类别下的2 460万吨和收费系统下的340万吨。
一旦出口完成，公司就会收到一般贸易交易的退税，而根据过路费安排则可免除税款。
中国第一季度汽油出口较上年同期增长21%，航空燃油出口增长6%，原因是由于冠状病毒导致的交通和工业中断导致国内需求不旺，炼油厂争相增加对海外市场的销售。
此外，中国还首次对总计1000万吨的超低硫燃料油实行出口配额，其中包括首次向一家私营炼油企业分配配额，以在新的全球排放规则下占领一个正在转型的航运燃料市场。
