随着航空公司为7月份制定了包括更多航班在内的时间表，航空业务正在慢慢恢复生机。
最新的一个例子是美国航空公司(American Airlines)，该公司表示，计划在7月份占国内航班的55%，较5月份大幅上升，当时该公司的国内航班占比为20%。
“我们看到国内需求正在缓慢但稳定地增长。美国航空公司网络战略高级副总裁Vasu Raja在宣布该航空公司航班安排的新闻稿中表示:“经过对数据的仔细审查，我们已经制定了与之匹配的7月份航班安排。”
乐观的前景推动美国股市周四飙升。该公司股价上涨41%，收于16.72美元，创下2013年12月与全美航空(US Airways)合并以来最大单日涨幅。美联航上涨16%至39.10美元，达美航空上涨近14%至32.38美元。
美国航空正在以比联合航空更积极的步伐增加航班，后者将其7月份的航班增加到2019年同月的25%。
尽管如此，美国所有航空公司仍对今年夏天会有更多的人订票持谨慎乐观态度，因为乘客数量一直在稳步增长。今年4月，美国平均每天有32154名乘客。从5月1日到5月23日，该公司的每日客户数量翻了一番多，达到78,178人，然后从5月24日到29日跃升至110,330人。
尽管数字令人鼓舞，但由于Covid-19大流行促使数百万美国人取消旅行或避免预订航班，美国的乘客数量仍然非常低迷。根据美国运输安全管理局(Transportation Security Administration)的数据，在美国机场接受安检的乘客和机组人员数量比一年前减少了85%以上
航空公司是否做得有些超前，过早地撤回了太多航班?航空公司的高管们说，由于航空公司每天仍要花费数千万美元，他们在计划上是明智的。他们还迅速指出，在新冠肺炎疫情封锁后，更多城市和州正在开放，因此旅行需求受到抑制。
跟踪航空业和航班时刻表的OAG公司表示，美国四大航空公司——联合航空、美国航空、达美航空和西南航空——6月份的航班比5月份增加了27%。大部分增长是由于国内航班的增加。至于国际航线，由于需求低迷，航班数量的增长一直较为缓慢。
OAG的资深航空分析师John Grant说:“航空业正在显示一些复苏的迹象，但消费者的行为也有明显的变化。”“人们的预订时间越来越晚，希望在旅游预订中更灵活，直到最后一刻才承诺付款。”
主要航空公司的高管预计，低于正常水平的需求将迫使他们缩减规模。
美国航空一位发言人周四说，该公司将从退休人员中裁减约30%的军官级别，也就是20个左右的职位，并将空缺职位进行调整。该航空公司向管理人员和行政人员提供提前退休和买断待遇，并在上周表示，将寻求削减其中约30%的职位，约5,000人。接受联邦冠状病毒援助的航空公司在10月1日前禁止裁员。
