当地时间2月9日，全球最大集装箱船之一的“中海印度洋”号(CSCL Indian Ocean)在德国易北河搁浅5天后成功脱浅。
消息称，长399米的19100teu“中海印度洋”号的脱浅打捞行动于2月9日凌晨2点开始，德国当局共调派12艘拖轮将该船脱离河床。当天凌晨2点06分，德国海上突发事件中央司令部(CCME)现场协调员通过无线电宣布“中海印度洋”号拖曳准备工作就绪。凌晨2点20分，“中海印度洋”号成功浮上水面，重新回到通往汉堡港的航道上。随后该船由5艘拖轮拖往集装箱码头。
据CCME消息称，此次打捞行动初步检查表明，“中海印度洋”号是在航行过程中的操作失误导致搁浅，并使得船体接触河床。据污染控制器监测显示，此次打捞工作未对易北河及周边环境造成污染。
据了解，“中海印度洋”号在搁浅的前4天，船员共移除了超过6500吨的重燃油、燃气及压载水，为救援工作减轻负担。
据CCME消息称， KOTUG海工和Smit打捞公司同样参与了救援计划，参与救援的船舶包括2艘远洋拖轮“Union Manta”号和“Fairmount Expedition”号，6艘KOTUG旗下的Bugsier拖轮，2艘水警船，以及多用途船“Neuwerk”号。此外，当地消防部门和一架 Do228飞机同样参与了救援工作。
“中海印度洋”号自当地时间2月3日晚10点因巨浪在从英国菲利克斯托港开往汉堡的途中在易北河115号灯浮处搁浅，搁浅时该船吃水大约为 11.6米。该船为中海集运旗下5艘19100teu集装箱船之一，部署在亚欧线运营。在该船搁浅后，易北河航道进行了短暂关闭后恢复开放，但在救援工作时有所限制。
