波罗的海交易所（Baltic Exchange）主要海运指数周三录得有史以来最大单日百分比涨幅，受铁矿石发货量飙升导致好望角型货船运费飙升的推动。
波罗的海干散货航运指数上涨192点，至1,246点，涨幅约为18.2%，为去年12月17日以来的最高水平。该指数追踪干散货大宗商品运输费率，反映好望角型、巴拿马型和超pramax型货轮的费率。
波罗的海岬型散货船指数上涨601点，至2,455点，涨幅约为32.4%，为去年12月13日以来的最高水平。
好望角型货船的平均日收益增加4,250美元，至19,036美元。好望角型货船通常运载17万至18万吨货物，包括铁矿石和煤炭。
BIMCO首席航运分析师彼得•桑（Peter Sand）表示，从巴西出口的铁矿石以及从美国东海岸运往印度的煤炭不断增加，导致开放式货轮数量减少，导致好角型货轮费率在过去两周发生巨大变化。
对这种炼钢原料的需求大幅上升，已帮助该指数收复了全球经济衰退造成的损失。全球经济衰退重创好望角型船需求，并令该指数跌至负值。
船运经纪商Fearnleys在一份报告中称，"主要推动力是铁矿石，"澳洲和巴西航线的铁矿石流量强劲，且可能进一步改善。
“随着运营商再次变得更加活跃，长期利率也在逐渐上升。”
咨询公司SteelHome的数据显示，中国港口的铁矿石库存也降至2016年10月以来的最低水平。
巴拿马指数上涨70点，至1,019点，涨幅7.4%。
panamax的日均获利上涨625美元至9,170美元。该公司通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物。
supramax指数上涨10点，至634点，涨幅1.6%。
