Covid-19严重破坏了航空旅行的需求，使美国航空公司多年来首次出现亏损。
美国财政部周二表示，达美航空(Delta)、美联航(United)、捷蓝航空(JetBlue)、西南航空(Southwest)和阿拉斯加航空(Alaska)已就贷款条款签署意向书。上周，美国航空公司(American)、边疆航空公司(Frontier)、夏威夷航空公司(Hawaiian)、天空西部航空公司(SkyWest)和精神航空公司(Spirit)也就援助达成了协议。今年3月，美国通过了一项2.2万亿美元的冠状病毒救助计划，其中250亿美元用于贷款给美国的客运航空公司。
航空公司正在努力应对全国范围内冠状病毒病例的激增，以及威胁航班需求的旅行限制。
美联航上周表示，在经历了前几周的复苏后，需求已经开始“趋平”。
这家总部位于芝加哥的航空公司本周告诉员工，新冠肺炎病例以及纽约、新泽西和康涅狄格州制定的检疫要求和限制措施对需求产生了负面影响。在纽瓦克的美联航中心，其净预订量在月初比去年同期下降了84%，在美国其他地区则下降了73%。该航空公司表示。
财政部表示:“美国主要航空公司在我们的经济中发挥着至关重要的作用，对国内和国际旅行和商务都至关重要。”“这些航空公司都是受疫情扰乱社会和经济活动影响最严重的公司。”
财政部没有披露每笔潜在贷款的条款或金额，而这些协议并不一定意味着这些航空公司将获得贷款。达美航空4月表示有资格获得46亿美元贷款，而联合航空5月表示可能获得45亿美元贷款。
航空公司还获得了250亿美元联邦薪资补助的一部分，这些补助禁止航空公司在9月30日前裁员或降低员工工资。
但包括达美航空(Delta)和联合航空(United)在内的航空公司最近警告员工，他们最早可能在本月开始收到政府强制通知的潜在裁员通知。
