据香港国际港务集团(PSA International)一位高管表示，新冠肺炎造成的供应链中断加强了集装箱枢纽港口的作用。
中东地区首席执行官Wan Chee Foong南亚&业务发展主管国际PSA在研讨会周三表示:“在这一时期发生的供给和需求冲击无疑是颠覆性但有一线希望加强的枢纽港口的作用一般表现好于网关端口。
“就像自行车的轮毂和辐条一样，轮毂在这场大流行期间在保持全球贸易和供应链连接方面发挥了特别重要的作用。区域性轴心如新加坡确实加强了供应链中的关键节点在大流行期间将不仅仅是提供连接增强供应链的连通性、“Wan的小组讨论中说14日新加坡海事讲座,举办网上今年由于Covid-19大流行。
根据新加坡海事和港口管理局(MPA)发布的数据，尽管由于大范围的封锁，今年上半年全球经济活动急剧下降，但新加坡港口的集装箱吞吐量仅下降1%，达到1748万标准箱。
他说:“在Covid-19期间，市场正经历严重的供应链中断，这类中心的重要性变得更加突出。”
Wan强调了港务集团如何能够使用一种称为高级转运管理(ATM)的解决方案，该方案是在当前危机之前开发的。他表示，该解决方案使大型货主和航运公司能够将新加坡作为一个中转枢纽，通过结合货运、监管和资金流动，优化其供应链。
Wan解释说:“在第一季度，航运公司迅速适应，以新加坡为枢纽，利用新加坡的邻近和广泛的网络连接，将他们的库存和集装箱运往中国。”
“一些国家还对来自中国的船只和船员施加了限制，但新加坡港务集团成为了一个安全港，并与我们的航运公司客户和MPA等关键利益相关者密切合作，以克服这些限制，将货物从中国转运到新的船舶上，并从新加坡转往目的地。”
他补充说，在2019冠状病毒大流行期间，PSA在巴拿马和葡萄牙的枢纽也已成为向全球供应链提供抗疫能力的关键枢纽。
