物流巴巴获悉，全球最大的集装箱航运公司马士基(Maersk)宣布，将取消所有跨太平洋的停船航班，原因是过去60天北美地区的强劲进口，而这种状态预计至少会持续到11月。
最近几周，跨太平洋至西海岸的现货价格达到创纪录水平，逼近每箱4000美元，已在中国、韩国和美国拉响了警报。今天，上海集装箱运价指数(SCFI)报告称，本周集装箱运价再次小幅攀升至3,867美元/ feu。
过去一周，运价飙涨的情况受到中美两国监管机构的关注，它们已经对相关情况进行调查。
马士基客户咨询公司预计，目前强劲的市场将持续到11月，甚至可能持续到春节前的1月。
预计其他航运公司将效仿马士基的做法。这家丹麦公司在昨日的咨询报告中补充称，该公司正在恢复闲置运力，寻找更多租赁集装箱，并加快将空箱运回亚洲，以应对运力的激增。
航运组织BIMCO本周指出，太平洋地区短期和长期合同运费价格的大幅下跌，造成了太平洋地区有记录以来的最大价差。
BIMCO指出，Xeneta的数据显示，目前在飞往北美的集装箱的短期和长期合同中，每个feu的差价达到了创纪录的2400美元。
美国西海岸长滩和洛杉矶的圣佩德罗湾港口的集装箱吞吐量显著上升，推动8月份的进口额与去年同期相比分别增长13%和18%。与此形成鲜明对比的是，今年2、3、5月份集装箱吞吐量平均下降17%。
