运输情报咨询公司（Ti）的一份最新报告显示，货运代理市场在今年剩下的时间里预计会有所改善，但总体情况“依然黯淡”。
TI表示今年上半年，全球货运代理市场在2020年上半年实际同比萎缩11.6%。
报告称，随着全球经济在放松封锁限制后重新开放，预计下半年经济形势将更加乐观，但空运和海运业的前景依然黯淡。
总体而言，该公司预计货运代理市场全年将下降10.2%，而在之前的预测是增长2.5%。
就空运而言，该顾问预计今年的货运量将下降13.9%。
“这是自2008-2009年全球金融危机以来最大的年度收缩，”运输情报公司说。
“这也是全球航空货运连续第二年萎缩——2019年，随着美中贸易战和全球汽车销售放缓的影响，市场实际萎缩了4.1%。
“在2020年上半年，全球航空货运市场萎缩了15.3%。尽管在2020年的第二个6个月里，萎缩的速度似乎将放缓，但没有任何保证，尤其是在欧洲和北美，第二波Covid-19感染病例看来危险地接近。”
Ti补充说，今年上半年，欧洲空运市场受到的打击最为严重，上半年由于该地区五大经济体受到疫情的严重打击，该地区的空运市场萎缩了20%。
该顾问说：“随着封锁的开始，需求崩溃，库存增长到创纪录的高水平，意味着空运需求下降。”“此外，随着运力的压缩和价格的上涨，似乎出现了一种从空运方式转移的因素。医疗保健相关商品（如个人防护用品和跨境电子商务）数量的增长只能部分抵消这一下滑。”
然而，尽管该行业可能在销量方面受到影响，但较高的利率在很大程度上保护了收入，而且在许多情况下也提高了盈利能力。
Ti表示，运力回报的速度将是未来收入增长的关键驱动因素，不过预计客运航空公司不会太快重新引入运力。
