Covid-19大流行意味着，作为最大的海员来源地，菲律宾的海上抢劫事件更加频繁。
根据《亚洲打击海盗和武装抢劫船只区域合作协议》(ReCAAP ISC)的数据，今年9月，两艘停泊在菲律宾的集装箱船遭到抢劫。该协议发布了最新的海盗和海上抢劫统计数据。
在2020年1月至9月期间，菲律宾港口报告了13起事故，而去年同期只有7起。今年前9个月，其中9起事故发生在马尼拉安克雷奇地区，而2019年同期只有一起事故发生。
ReCAAP ISC表示，由于新冠病毒的流行，马尼拉湾地区已被国际海事组织指定为船员更换的绿色区域，这为小偷提供了更多的机会。
他说:“停泊在该地区的大量船只为行凶者提供了机会，他们可以乘着小船在黑夜中靠近船只，对这些船只实施抢劫。”
9月5日，金星航运公司的1,740TEU Ela在马尼拉安克雷奇，一名船员在一艘救生艇后面的船头发现了一名嫌疑人。嫌疑犯戴着面具，挥舞着一把刀。警报立即响起，嫌疑犯逃跑了。
两个呼吸器和一个铜锣从Ela被盗。事件已报告给马尼拉船只交通管理系统和菲律宾海岸警卫队。
与此同时，9月6日，4,228TEU Matson号导航船Arguello在马尼拉南港锚地等待换船，这时船员们注意到水手长仓库的船闸被打破。船上的物品包括消防喷嘴、消防员服、呼吸器、拧锁、手电筒和除垢机都被偷了。
