挪威New Havyard Ship Technology船厂决定将其业务重组为维修和服务船厂，并会裁员约100名员工。
正如解释的那样，新造船市场和为造船项目获得资金的可能性在未来的时间内都将面临挑战。同时，服务板块是健康和有利可图的。
Havyard集团首席执行官Gunnar Larsen表示:"因此，New Havyard Ship Technology船厂必须重组其业务，以进行维修、服务和维护。造船厂的设施、专业知识和地理位置意味着我们也能够成为这个市场上可靠的供应商。"
他指出："成为服务和维修船厂的战略是绝对必要的，以保持尽可能多的工作岗位。"
关于裁员
将船厂转变为维修、保养和改装船厂，意味着船厂将进行缩减，减少约100名员工。Havyard宣布，这项工作将在未来一年内进行。
New Havyard Ship Technology总经理Erlend Hatleberg表示，新措施对于确保船厂保持竞争力是必要的。
Hatleberg表示："我们知道这对受影响的人们来说很困难，但我们这样做是为了尽可能多地保住工作岗位。我们正与员工代表密切对话，并将采取措施使这一艰难的过程尽可能变得顺利。"
“我们还在与Hyllestad市政府和挪威劳工福利管理局（NAV）联系，以确保那些失去工作的人得到照顾和帮助。"
整个船厂行业形势严峻
挪威船厂行业正面临着严重的问题，Havyard的Larsen呼吁采取更多措施促进挪威造船业的发展。
"有关当局通知的措施不足以确保挪威船厂的工作。在向环境友好型航运转型方面，需要采取更多效果更直接的措施，对Havyard船厂以及整个挪威海运业都有帮助。"
Larsen进一步表示，新型冠状病毒大流行带来的重大财务和实际后果对船厂来说是一个额外的挑战，行业需要有关当局的支持来度过这场危机。
新造船
Havyard New Ship Technology船厂共有6艘新造船在建，计划于2020年和2021年完工。其中包括Esvagt的三艘服务作业船（SOV）。
据悉，缩小规模将与新造船的完成以及接收新服务任务时船厂市场活动的转移相关联。
Hatleberg补充说，他们并没有完全排除新造船市场活动的可能性。
"我们拥有新造船的专业知识和根据需求对船厂进行升级和缩减规模的经验。"
"因此，新造船可能是未来的一个选择，但现在，我们将主要专注于维修、维护和改装。"
