继地中海航运和达飞之后，海洋网联船务（ONE）也宣布，对运至中国天津新港的冷藏货物，征收拥堵附加费。
ONE11月23日发布公告称，由于海关对进口冷藏集装箱的查验更为严格，导致入境冷藏集装箱提货缓慢，天津新港面临可用冷藏集装箱严重短缺的问题。
为此，ONE将对每个集装箱征收1300美元的拥堵附加费，以支付可能出现的额外费用。这一费用将于11月24日起，对所有抵达天津新港的冷藏货物生效。
ONE还强调，为了尽量减少损失和不便，建议托运人在允许的情况下，考虑在其他目的港卸货，特别是那些对时间较为敏感的货物。
近期，为了有效防范疫情通过进口冷链食物输入的风险，我国多部门联合制定了《进口冷链食品预防性全面消毒工作方案》，提出对进口冷链食品进行新冠病毒检测，以及对运输工具消毒等规定。海关对冷链货物的查验更为严格。
此前，地中海航运已宣布，自11月23日（提单日）起，对从欧洲、加拿大、墨西哥、中美洲和加勒比地区到天津新港的冷藏货物，以及从12月19日（提单日）起，对从美国到天津新港的冷藏货物，每箱收取1500美元的附加费。
达飞则对全球范围内运至天津新港的冷藏货物，每箱收取1250美元的拥堵附加费。
