亚太航空公司协会(AAPA)观察到，根据2020年10月的初步交通数据，上个月的航空货运需求“相对稳定”。
然而，今年10月的需求——以货运吨数公里(FTKs)衡量——仍然比去年同期低13%。
该协会表示，这是由于缺乏可用的肚脐舱容量，因为受疫情影响，乘客需求仍然较低。
报告还指出:“鉴于潜在的运力短缺，航空货运加强了恢复网络连接的必要性。”
与此同时，美国航空协会透露，2020年10月平均国际货运载客率攀升了9.7个百分点，达到71.4%。
美国航空协会总干事苏哈弗·梅农对调查结果发表评论说:“长期的边境限制导致空中交通和全球连接急剧下降，仅亚太地区(客运量)就暴跌了76%。”
他补充说:“随着2021年的到来，亚太航空已经做好准备，并愿意在成功重启和复苏中发挥自己的作用。”航空公司也将发挥关键作用，确保一旦必要的监管批准得到确认，Covid-19疫苗的全球分销能够及时、高效地完成，并相应地扩大生产规模。”
他总结道:“AAPA呼吁各国政府加倍努力，与其他政府和行业利益相关者合作，以安全重启国际航空旅行。
“国际民航组织与世界卫生组织、美国疾病控制和预防中心和国家发展委员会共同编写的新指南材料建议，将统一检测作为多层和风险管理方法的一部分，以促进国际航空运输。”
