苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)在2020年公布了运河的交通数据，强调了他们所谓的成功的危机管理和营销，以在2019冠状病毒病(COVID-19)的全球影响下维持交通和运营。该管理局还宣布，他们将在2021年维持其关税和激励措施。
苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)在2020年实现了第二高的年度吨位数据，仅次于2019年的记录，同时也创下了运河历史上第三高的年度收入。该管理局主席奥萨马?拉比中将(Osama Rabie)将这一结果归因于它们的营销，以及对航运业需求的回应。
在2020年中期，有报道称，航运业正在避开苏伊士运河，选择绕行非洲的较长的海上路线。此外，从2020年第一季度开始，由于全球邮轮行业的暂停，以及今年汽车运输船的过境减少了60%，运河当然也损失了收入。专家还预测，俄罗斯开发北极航道的努力将对苏伊士运河构成长期挑战。
到2020年，通过苏伊士运河的船舶总数达18829艘，合计11.7亿吨。全年船舶数量仅减少了51艘，而通过这条运河的吨位较2019年减少了3%。苏伊士运河2019年的吞吐量达到创纪录水平，共有1.888万艘船只通过，运输量为12.1亿吨。
虽然今年过境的船舶总数没有增长，但管理局强调，由于其激励定价政策，一些类别的船舶出现了增长。散货船数量增幅最大，增加20%以上，达到5113艘。杂货船的数量也增加了近20%，达到1792艘。此外，在2020年，4710艘集装箱船(包括来自MSC和CMA CGA的世界上最大的船舶)，以及5006艘油轮和686艘液化天然气船通过苏伊士。
当局还强调，他们成功地吸引了新的航空公司通过苏伊士运河航行。超过20%的通过苏伊士运河的船只来自于2020年首次使用苏伊士运河的线路。该管理局将此归因于他们的营销和激励定价政策，并指出，2020年，新运营商占苏伊士运河总收入的近17%。
苏伊士运河管理局的总收入为56.1亿美元，为苏伊士运河历史上第三高的收入，但与2019年创纪录的58亿美元相比，下降了3%多一点。Rabie中将比较了它们在2020年和2016年的业绩，2016年全球油价暴跌导致营收下降至50亿美元，2009年全球经济危机期间营收下降至42.9亿美元。
该管理局局长在总结讲话时强调，苏伊士运河的目标是继续努力维护其在全球贸易中的地位。拉比中将表示，所有类型的船只通过苏伊士运河的过路费将保持在2020年的水平。苏伊士运河管理局还批准了对一些级别船舶的激励和削减措施的续期，这些措施于2020年实施，以应对冠状病毒大流行带来的不利条件和挑战。
