法航-荷航集团(Air France-KLM)报告称，2020年净亏损71亿欧元，并警告称，由于新冠肺炎的封锁和旅行限制仍在实施，预计“2021年第一季度将具有挑战性”。
该集团预计今年第一季度将以40%左右的产能运营，但它表示，它将“在2021年夏季之前逐步提高产能，并预计由于疫苗部署，2021年第二和第三季度将实现复苏”。
法荷航空(Air France-KLM)还证实，该公司“将继续研究准股权和股权解决方案”，以加强资产负债表，并预计未来几周将取得进展。
英国《金融时报》报道称，该集团首席财务官Frédéric Gagey表示，就新的支持达成协议的时间“更多是几天或几周的问题，而不是几个季度的问题，因此我们有信心”。
与此同时，爱尔兰航空公司瑞安航空(Ryanair)本周表示，将对欧盟(eu)一般法院(General Court of The European Union)支持法国和瑞典政府援助计划的裁决提出上诉。
去年，该集团旗下的法航和荷兰皇家航空获得了104亿欧元的国家支持贷款，这也伴随着包括法航国内服务减少在内的环境条件。
“2020年，法航-荷航集团经受了航空运输业有史以来最严重的危机考验，”首席执行官本·史密斯(Ben Smith)说。
“我要感谢我们的员工在这段时间的奉献和巨大的灵活性，这让我们在流量空前下降的情况下保持弹性。”
“自危机一开始，我们就为我们的客户和员工制定了最高的健康和安全标准，同时能够抓住货运机会，不断调整我们的航班时刻表，以应对不断变化的旅行限制。
“感谢法国和荷兰政府的支持和这种灵活的工作方式，我们能够大幅降低成本，保护我们的现金，并继续在我们的航空公司内执行重大的转型计划，包括所有员工的努力。
“在未来的几个月里，我们将继续加强集团的核心业务，改善其经济和环境表现，使法航-荷航在航空业开始复苏时能够充分利用所有机会。
“2021年伊始，我们期待着一旦大规模接种疫苗，边境再次开放，今年的交通将出现好转。我们的客户期待着能够再次旅行，他们对法航、荷航和Transavia的依恋在这次危机中变得更加强烈。”
