3月9日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司近日分别与利比里亚、大洋洲和欧洲船东签订了8艘新船建造合同，包括4艘15900TEU级超大型集装箱船、2艘9.1万立方米VLGC、1艘4万立方米中型LPG船、1艘5万吨级成品油/化学品运输船，总金额达8350亿韩元（约合7.3亿美元）。
此次承接的15900TEU级超大型集装箱船总长364米、型宽51米、型深30米，将在现代重工蔚山造船厂建造，计划从2022年下半年开始陆续交付船东。
韩国业界人士表示，近期，上海出口集装箱运价指数（SCFI）刷新了自2009年1月开始统计以来的最高值，集装箱运输市场形势正不断好转。
此次承接的2艘VLGC将在现代重工建造，计划从2023年上半年开始陆续交付船东。该型VLGC搭载了LPG双燃料动力发动机，即使不安装脱硫装置，也可以应对国际海事组织（IMO）不断加强的环保新规。
此外，这批订单中的1艘中型LPG船和1艘5万吨级成品油/化学品运输船将在现代尾浦造船建造，计划从2022年下半年开始陆续交付船东。
韩国造船海洋相关人士表示：“出于对运输量增加和海运运费上升的期待，近期船东的订单咨询非常活跃，造船市场有望全面复苏。公司将以持续的技术开发和品质管理为基础，引领全球造船市场。”
包括此次订单在内，韩国造船海洋今年以来承接的新船订单已达46艘，合同总金额为37亿美元，约占该公司今年全年接单目标149亿美元的25%。
