CMA CGM在其年度业绩中表示，与2018年相比，2019年其船队的总体排放量减少了4％。
尽管总体排放量减少了4％，但去年的排放量也减少了2.7％。到2020年上半年，集装箱运输量下降了7％，这是由于Covid-10停工对需求的打击以及整个集装箱线都使大量航次成为空白，这将有助于减少总体排放量。
然而，在今年下半年，销量急剧反弹，达飞轮船（CMA CGM）在2020年第四季度的销量增长了6.3％。总体减排量超过了整个2020年的销量下降。
这条集装箱线表示，它在2008年将每teu / km行驶的排放量减少了49％，目标是到2030年将排放量减少50％。
该公司表示：“这一减少完全符合该集团的目标，即到2050年实现碳中和并将到2023年消耗的替代燃料的份额提高到10％，”。
在短期到中期，CMA CGM将投资以LNG动力的船舶，到2022年底将拥有32艘使用LNG推进的集装箱船。
