TS Lines已经从德国所有者Credit Alfred Chang手中收购了2015年建造的Nordly（如上）和2016年建造的Nordlly。
TS Lines从德国吨位供应商Reederei Nord Klaus E Oldendorff处又购买了一对1730teu船舶。
经纪商认定，这家台湾亚洲航运公司是2015年建造的Nordwolet和2016年建造的Nordlly的买家，分别支付1890万美元和1960万美元。
2020年11月，TS Lines以1690万美元的价格从同一个德国船主处购买了两艘2016年建造的类似尺寸的船舶Nordemilia（改名为TS Laemchabang）和Nordclaire（改名为TS Haipong）。
《集装箱新闻》还证实，在三个月前的初步订单之后，2020年12月，TS Lines在中国船舶重工黄埔文冲造船有限公司（CSSC Huangpu-Wenchong Shipbuilding of China）对另外两座1900TEU新建船舶行使了期权。
在宣布TS Lines公司2020年业绩的新闻发布会上，公司创始董事长兼首席执行官陈德胜表示，将收购更多船只以降低租船成本。一些班轮运营商，如地中海航运公司、万海航运公司和区域集装箱航运公司，正采取同样的策略，因为由于需求上升，租船成本同比翻了一番。
TS Lines目前是第20大班轮运营商，总运力为102452teu。陈德铭说，该公司目前拥有24艘船只，占其运营船队46艘船只的一半以上。
据报道，TS公司在推迟上市计划后，在香港证券交易所（H2 2021）重新开始了首次公开募股（IPO）的尝试。
