新加坡航空公司(SIA)计划在未来几个月稳步扩大其网络,因为它看到了全球疫苗接种运动的逐步复苏。
在2月份的交通数据中,货运仍是亮点:新加坡航空的载货率为94.6%,比2029年2月高出35.9个百分点。尽管如此,由于客机腹部空间不足导致货运部门的运力收缩,ftk下降了27.1%。
集团运力同比下降75.6%,载客量下降96.6%。受冠状病毒大流行相关的旅行限制影响,该航空公司的载客率骤降59.4个百分点,至9.7%。
“2021年2月,世界许多地区仍然实施了边境控制和旅行限制,以遏制Covid-19的传播,同时人们担心出现更强的病毒毒株,”西雅说。
“因此,国际旅客航空旅行的需求继续受到严重抑制。”
该公司表示:“全球疫苗接种的增长速度,特别是在新加坡航空集团的关键市场,支持对2021年下半年航空旅行需求适度复苏的谨慎乐观。”
“在未来几个月,该集团预计将看到一个经过校准的客运网络扩张。”
新航预计今年5月将运营其新冠病毒感染前26%的网络。它计划在3月份恢复新航的新加坡-东京羽田航班,新航和Scoot将从4月份开始提供新加坡-台北航班服务。
起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
广州(CAN) | 阿德莱德(ADL) | 0.0 | 49.0 | 47.5 | 46.5 | 46.5 | 详情 |
广州(CAN) | 奥克兰(AKL) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 详情 |
广州(CAN) | 珀斯(PER) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 详情 |
广州(CAN) | 仰光(RGN) | 0.0 | 22.0 | 20.5 | 19.5 | 19.0 | 详情 |
广州(CAN) | 胡志明(SGN) | 0.0 | 22.0 | 20.5 | 19.5 | 19.0 | 详情 |
广州(CAN) | 曼谷(BKK) | 0.0 | 22.0 | 20.5 | 19.5 | 19.0 | 详情 |
广州(CAN) | 新加坡(SIN) | 0.0 | 22.0 | 20.5 | 19.5 | 19.0 | 详情 |
广州(CAN) | 纽约(JFK) | 0.0 | 69.0 | 67.5 | 66.5 | 66.5 | 详情 |
广州(CAN) | 布里斯班(BNE) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 详情 |
广州(CAN) | 泗水(苏腊巴亚)(SUB) | 0.0 | 29.0 | 27.5 | 26.5 | 26.5 | 详情 |