3月18日，经营全球多个集装箱码头的香港长江和记黄埔(CKH)表示，2020年净利润下降27%，至290亿港元(合37.4亿美元)。
长江和硕的港口业务为其收入4,038.5亿港元(合52.1亿美元)贡献了8%，但运营利润下降26%，至67.2亿港元(合8.671亿美元)。
2020年，总吞吐量下降3%，至8370万TEU，主要原因是Covid-19大流行导致供应链中断，欧洲主要港口(主要是英国、巴塞罗那和鹿特丹)、马来西亚和雅加达的巴生港(西港)吞吐量下降，泰国林查邦由于竞争激烈，以及沙特阿拉伯达曼由于集团的特许经营权于2020年9月到期而吞吐量下降。
2020年下半年，港口部门的吞吐量比2020年上半年增加了16%。所有地区，特别是中国、香港和欧洲的吞吐量都出现了复苏。
海运港口介绍：
加勒比线港口 美国内陆点港口 欧洲内陆点港口 西班牙港口 中国港口 印度尼西亚(印尼)港口 意大利港口
2020年，长和港务码头在中国盐田的月吞吐量突破146万TEU，再创历史新高。年内，长和在斯德哥尔摩诺维克港的新货柜码头开始运作。
据悉:“鉴于目前的前景，市场的不确定性可能会持续一段时间，该部门将继续严格遵守成本纪律，专注于健康和运营安全，并在资本支出和投资方面保持谨慎。”
