全球最大的集装箱航运公司马士基表示，苏伊士运河(Suez Canal)一艘集装箱船搁浅，给全球航运业带来了混乱，可能需要数周乃至数月才能清理干净。
每天，全球约30%的集装箱(包括沙发、消费电子产品、服装和鞋子等货物)要通过193公里(120英里)长的苏伊士运河。亚洲工厂装运货物所需的空集装箱也被积压。
"即使运河重新开放，对全球运力和设备的连锁反应也将是重大的，"马士基周一在一份客户咨询报告中表示。
马士基表示，有三艘船只被困在运河内，另有29艘船只等待进入运河。该公司补充称，迄今为止，该公司已让15艘船只改道，驶往非洲南部。
“评估目前积压的船只，可能需要六天或更长的时间才能完成排队，”该公司表示。
全球第二大铁路公司、瑞士MSC周六表示，这种情况“将导致近年来全球贸易最严重的中断之一”。
MSC高级副总裁Caroline Becquart在一份声明中表示:“不幸的是，即使运河重新开放，等待停泊的大量积压船只也将导致抵达某些港口的人数激增，我们可能会遇到新的拥堵问题。”
“我们预计，2021年第二季度的混乱程度将比第一季度更严重，可能比去年年底更具挑战性。”
几个月来，集装箱航运公司一直在努力应对冠状病毒大流行造成的中断，以及零售商品需求激增导致全球范围内更广泛的物流瓶颈。
苏伊士运河的积压可能会使欧洲和美国公司更难保持产品库存。
英国海上贸易行动海军当局表示，船只绕过非洲可能意味着更多的交通通过海盗团伙活动的高风险地区。
UKMTO说:“虽然以索马里为基地的海盗的威胁目前通过军事行动、BMP - 5(船舶保护措施)的应用和武装警卫的存在等综合手段被压制，但该地区海上交通的增加可能会为索马里海盗集团攻击船只提供机会。”
