大韩航空将其对韩亚航空的收购推迟到2024年。事实上，在这条道路上存在一些障碍，包括垄断问题，以及两家航空公司的低成本子公司金航、釜山航空和首尔航空未来的运营。
大韩航空向韩国产业银行(KDB)提交了一份合并后的整合计划，计划在2022年收购韩亚航空，并在2024年完全合并。大韩航空最初计划在明年完成合并。根据计划，这家旗舰航空公司将在明年年底前完成对这家规模较小的航空公司的资产收购，并作为独立的子公司运营两年，然后全面合并。在过渡期间，将评估两家航空公司的里程，以确定折算比例。重叠的航线、人员配备和业务将得到精简和合理化。
从韩国时报消息人士称,延迟之际,大韩航空努力从反托拉斯当局在九个国家获得批准由承运人提供服务:只有土耳其目前已经批准了这项交易,而其他六个国家,包括韩国、美国、中国、日本、越南和泰国,和欧盟并没有考虑到他们的批准.
各大航空公司和航空公司对合并持谨慎态度，因为合并后的公司将成为世界第七大航空公司，这将进一步加剧本已饱和的市场竞争。
此外，由于韩亚航空是星空联盟的一部分，根据协议，韩亚航空将成为大韩航空和天合联盟的一部分，许多美国航线预计将发生变化，这将阻止韩亚航空与美国联合航空在一些美国航线上结成伙伴关系。美国反垄断机构很有可能会考虑UA的情况。
