地中海航运公司(MSC)证实，由于2019年在其邮轮MSC Gayane上发生的破纪录的毒品调查，该公司“遭受了重大财务和声誉损失”。
MSC在一份新提交的法庭文件中详细说明了后果的程度，其中包括超过1亿美元的额外安全费用。MSC在致美国地方法院法官Harvey Bartle III的信中写道:“公司及其所有人都是受害者。”
比小说更离奇
MSC Gayane毒品走私案让人想起马克·吐温(Mark Twain)的一句话:“真相比虚构更离奇。”
故事中心的那艘船是新的，非常大，也非常昂贵。该项目建于2018年，拥有1.16万个20英尺当量单元，价值约9000万美元，由摩根大通附属公司拥有，并由MSC租赁。
2019年6月17日，当美国当局涌向费城的这艘船时，他们在7个集装箱中发现了近20吨价值超过10亿美元的可卡因。这相当于三头成年雄性非洲象的可卡因重量。
据检察官说，在20多名船员中，至少有8人——约占船员总数的三分之一——参与了贩毒集团。四名来自黑山的船员领导了这次行动，他们在船上工作，意图走私可卡因。他们招募了至少四名其他船员。
快艇在夜间在南美海域多次与MSC Gayane号相遇。在9月的法庭听证会上，一名检察官说，“船员用船上的起重机将装满可卡因的货运网吊到船上，然后把可卡因藏在船上的集装箱里。”在合法的货物中藏匿可卡因后，船员们用假封条重新密封集装箱。”
到目前为止，三名共谋者已经认罪:弗拉基米尔·彭达(Vladimir Penda)，他在船上担任第四工程师;工程师Nenad大型;以及电工亚历山大·卡瓦贾(Aleksandar Kavaja)。都要面对终身监禁。
三人的量刑听证会即将举行。MSC为准备Penda的听证会提交了信函。Penda的听证会原定于周一举行，但被推迟到了4月13日。
1亿多美元用于新的安全措施
MSC向法官宣称，在MSC Gayane事件发生前的数年里，该公司就有强有力的反走私程序。但它也证实，自那以后，它已经做出了巨大的改变。
该公司表示:“在嘉亚内被查封后的过去两年里，MSC已花费数千万美元加强其反走私程序。”
该公司“扩大了安全警卫团队和由第三方安全专家远程实时监控的闭路电视摄像机在MSC船只上的部署。”警犬和潜水队的检查是例行公事，“特别是在南美等高风险地区。”
该公司还在加快“智能集装箱的开发和推广，如果有人破坏或篡改集装箱，智能集装箱可以感应并发出警报。”
该公司披露称:“从2019年到2024年，MSC在gayane之后的安全改进预计将花费1亿美元以上。”
一个“不需要的和不应得的污点”
在2019年6月的缉毒行动之后，MSC被海关和边境保护局(CBP)“受信任贸易商”C-TPAT项目暂停90天。
美国政府还针对MSC Gayane采取了没收行动。为了释放这艘船，海安会将1000万美元存入美国海关与边境保护局的安全账户，并向美国海关与边境保护局提供了4000万美元的担保金。它同意披露其雇员与走私事件有关的任何犯罪行为的所有信息；协助美国当局与海安会雇员面谈；协助向美国境内或境外的海安会雇员送达传票。
MSC在其新的文件中告诉法官，“鉴于MSC为……防止毒品走私所做的一切努力，你会明白MSC的27000多名员工和全体员工——尤其是继续拥有MSC的（阿庞特）家族——对他们50多年来建立公司的工作……受到的破坏是多么痛苦和不安犯罪阴谋。盖扬事件是他们记录中一个不受欢迎和不应有的污点。”
