波罗的海海运交易所(Baltic Exchange)主要海运运价指数周一升至2010年9月以来的最高水平，因较大好望角型货轮运价的上升抵消了巴拿马型货轮需求下降的影响。
波罗的海干散货运价指数(Baltic dry index)小幅上涨20点，至2,808点，为2010年9月以来的高点。该指数追踪海岬型(capesize)、巴拿马型(panamax)和超大型干散货运价。
好望角型船舶指数上涨70点，至4262点，为2020年7月3日以来的最高水平，涨幅1.7%。
好岬型货轮的平均日收益上涨585美元，至35347美元。好岬型货轮通常运输15万吨煤炭和炼钢原料铁矿石。
受强劲需求和对减产的担忧支撑，中国钢铁期货周一收于历史高位，而基准铁矿石价格则在结构性供应短缺的推动下创下纪录高位。
巴拿马指数下跌44点，至2,586点，跌幅1.7%。
巴拿马的平均每日收入下降了396美元至23271美元。巴拿马通常运载煤炭或谷物货物约6万吨至7万吨。
supramax指数上涨23点，达到一个多月来的高点，达到2,108点。
