尽管2019冠状病毒病对全球物流造成影响，但哥德堡港大部分地区的货运量仍在持续上升。这可以从2021年第一季度的销量报告中看到。
2020年3月，新冠肺炎大流行席卷瑞典和世界许多地区。但对哥德堡港第一季度货运量没有影响。
今年一季度，疫情对全球贸易造成严重冲击，空箱短缺、继续关闭、病毒传播是主要加剧因素。尽管如此，通过哥德堡港的集装箱、滚装船和新车辆的流量都有所增加。
他说:“现在的情况比一年前严重得多。尽管如此，哥德堡港的吞吐量仍在上升，这反映了物流部门面对逆境时的适应性和解决方案导向。哥德堡港务局(Gothenburg Port Authority)首席执行官Elvir Dzanic表示:“每个人都在各个层面上极其努力地工作，以应对出现的挑战。在哥德堡和瑞典，我们可以看到，通过共同努力，我们已经非常成功。”
第一季度增长最大的是港口的滚装船码头和车辆码头。与2020年同期相比，欧洲内部进出哥德堡的滚装船流量增加了3%。这是在英国退欧后出现低迷的情况下做出的。在此期间，进出英国的船只数量下降了11%。
通过哥德堡港的新车数量为73000辆，比2020年第一季度增加了9%。2020年底，在4、5月份大幅回落后又出现反弹，并延续到今年第一季度。增长的主要原因是出口到欧洲市场的汽车。
货柜运价持续上升
在年初试探性启动后，3月份集装箱吞吐量开始回升，成为2013年2月以来该港口集装箱吞吐量最强的一个月。总体而言，与2020年第一季度相比，本季度增长了1%，而2020年第一季度本身就是一个异常强劲的季度。尽管大流行病造成困难，随后出现空箱短缺，但还是增加了。
在客运部门，包括游轮和渡轮服务，旅行和距离限制在去年的大部分时间里都留下了印记。与2020年第一季度相比，乘客数量下降了71%。2020年第一季度，限行措施直到3月份才生效。
能源产品的减少也可归因于全球局势的影响，在大流行期间，全球需求下降。总体而言，该港口的吞吐量较去年下降了12%。一月份的数据是最低的，接下来的季度略有好转。
