维珍航空公布2020年税前亏损6.59亿英镑，并称这是“该航空公司36年历史上最艰难的一年”。
相比之下，2019年亏损2200万英镑，总收入从2019年的29亿英镑下降到去年的8.68亿英镑。
维珍航空表示，该公司对新冠肺炎危机“迅速做出反应”，早在2020年2月就暂停了飞往上海的航班，并“立即将重点转向流动性保护”。
行动包括建立货运业务，整合希思罗机场的业务，以及加快其B747-400和A340-600飞机的退役。该航空公司还被迫裁员41%，“以摆脱危机”。
维珍航空还指出，将于2020年9月对该航空公司进行12亿英镑的有偿付能力的资本重组，之后又进行了两笔融资交易，额外筹集了3.3亿英镑。
乘客数量同比下降80%，封锁和旅行限制迫使该航空公司在2020年的大部分时间暂停了航线。
维珍航空公司首席执行官Shai Weiss对这一消息表示:
“2020年是我们36年历史上最艰难的一年。我们做出了非常艰难的决定，重组和调整业务规模以降低成本，保留现金，最重要的是，保护尽可能多的工作岗位。
“在2020年初，我们正在恢复盈利，然而，很少有人能预测到Covid-19大流行将带来的全球危机的规模和影响。持续的旅行限制、边境关闭和全国范围内的封锁减少了旅行需求，并推动客户退款达到前所未有的水平，维珍航空在2020年处理了超过6亿英镑的退款。
“尽管我们欢迎采用基于风险的交通灯框架，而且从5月17日开始国际旅行的恢复正在取得进展，但考虑到经济复苏和50万个英国就业机会面临威胁，这还远远不够。”现在我们需要确定的是，该框架将允许分阶段取消检测和隔离。
“由于英国和美国的疫苗接种项目处于世界领先地位，而且有证据支持通过检测安全重新开放，现在显然有机会开放旅游，没有理由推迟到5月17日以后。”
“在我们的人民，我们的债权人和股东，维珍集团和达美航空公司的坚定支持下，我们将继续加强我们的资产负债表，预计国际旅行将从5月17日开始恢复。我们仍然相信，维珍航空将为我们的员工和客户重新创造最好的服务，走出危机，成为一家持续盈利的航空公司。”
上月，维珍航空(Virgin Atlantic)与英国航空(British Airways)和希思罗机场(Heathrow airport)一道，呼吁英国政府重新开放跨大西洋旅行。
