波罗的海海运指数周四从11年高点下跌，打破了15个交易日的涨幅，受较大好望角型船价格下跌拖累。
波罗的海干散货运价指数下跌54点，至3212点，跌幅1.7%。该指数追踪好角型、巴拿马型和超大型干散货运价。
在过去的15个交易日中，上证综指连续上涨，这是自去年7月初结束的27个交易日以来最长的一次上涨。
好望角型船舶指数下跌237点，收于5167点，跌幅近4.4%。该指数周三升至逾11年高点。
海岬型货轮的平均日收入下降了1965美元，至42852美元。海岬型货轮通常运输15万吨煤炭和炼钢原料铁矿石。
“随着船队效率的降低，某些关键港口的严重拥堵、检疫限制、持续的船员问题以及最近印度非常严重的局势，进一步加剧了火势，”船舶经纪人Fearnleys在一份每周简报中写道。
亚洲铁矿石基准价格上涨，此前中国“无限期”暂停了中澳战略经济对话的所有活动，这是北京与堪培拉之间紧张关系遭遇的最新挫折。
巴拿马指数上涨61点，至2909点，涨幅2.1%。
巴拿马的平均日收入上涨548美元，至26182美元。巴拿马通常装载煤炭或谷物货物约6万吨至7万吨。
supramax指数上涨25点，报2160点。
