物流巴巴通过中国气象台了解到，中国气象台预计6日以后，尼伯特将逐渐趋向我国台湾到华东沿岸，有可能于7日夜间至8日先后登陆我国台湾东部和闽浙沿海，也有可能在华东近海北上。
台风对物流的影响
1、空运影响：为保证飞机和货物安全，一般遇到台风及超级台风时，机场都停飞或等待台风过去
2. 海运：堆场吊柜时可能会被风吹偏，再说考虑到安全一般也会封港
3. 提前和客户沟通好交货延误等状况的发生!
台风对港区的影响
集装箱码头堆场临近海岸线，堆存的集装箱数量和经济价值都相当高。当集装箱码头堆场可能遭受台风威胁的情况下，预防是主要原则。做好抗台工作，保证堆场集装箱货物的安全，减少海损事故发生。
那么台风来了，码头是通过哪些方式来确保集装箱安全的呢?
台风对物流的影响
1、空运影响：为保证飞机和货物安全，一般遇到台风及超级台风时，机场都停飞或等待台风过去
2. 海运：堆场吊柜时可能会被风吹偏，再说考虑到安全一般也会封港
3. 提前和客户沟通好交货延误等状况的发生!
关于港区
集装箱码头堆场临近海岸线，堆存的集装箱数量和经济价值都相当高。当集装箱码头堆场可能遭受台风威胁的情况下，预防是主要原则。做好抗台工作，保证堆场集装箱货物的安全，减少海损事故发生。
那么台风来了，码头是通过哪些方式来确保集装箱安全的呢?
集装箱码头堆场堆存原则
1.空重分开原则：同一贝位(BAY)内空箱、重箱严禁混放;
2.高度限制原则：一般来说，重箱最高不超过5层，单列重箱不超过1层，双列重箱不超过两层。空箱应该紧密堆码，最高不超过6层。
3.堆码整齐原则：箱体上下堆码整体，角件对齐角件，以便于D形塞古操作，重箱排与排之间相距不要超过50cm并且要平行，便于桥锁加固。
4.尽量放低放平原则：在加固前先倒柜，尽量将贝位内的柜子放低放平。
堆场防台程序
1.台风48H内能影响本地区的情况
首先，应该由接收到台风警报一小时内，制定出首批加固区域计划，倒柜整理计划。首批防台区域计划应该选择风口、海侧、独立贝，危险贝及危品贝作为首批加固对象，列出表格清单，安排人员设备到位。首批倒柜整理计划，应根据防台区域计划，按照防台道具基本原则进行堆场箱整理，形成防台任务。
然后，根据首批加固区域计划，倒柜整理计划的指令要求，在10h内连续厦大加固区域计划，适时制定集装箱收箱计划。注意在计划制定过程中不要对正在作业和24小时内将要作业的贝位产生较大影响。
再次，结合船期，根据在场出口箱的分布，进口重箱的日期，制定重箱加固区域计划，以保证台风解除后迅速有效恢复生产。
2.台风24h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达6-7级的情况
扩大加固区域，加大倒柜力度，可根据机械设备实际情况扩大集中收箱范围。对全场80%的重箱和60%的空箱下达加固区域计划和倒柜整理计划。应将不影响作业区域的预留时间缩短为8h。
3.台风12h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达8级以上或者更高级别的情况
进行最终加固后，全部现场人员撤出现场，停止一切堆场作业，保证堆场人员的人身安全。
但是对于我们货代来说，为客户提供贴心的服务还是非常重要的!提前与客户沟通好，提醒客户可能出现的各种状况!想好各种应急预案，避免到时候手忙脚乱。
