挪威航空周五表示，该公司将于下周退出重组程序。此前，该公司通过发行永久债券、新股和配股筹集了60亿挪威克朗(7.14亿美元)的资金。
挪威航空主要依靠债务融资，发展迅速，在新冠肺炎大流行使这家廉价航空公司陷入危机之前，它的航线遍及欧洲，并飞往北美、南美、东南亚和中东。
爱尔兰和挪威法院要求该航空公司筹集至少45亿克朗，作为5月26日脱离两国破产保护计划的一部分。
该公司在一份声明中称，此次定向配售新股筹集了37.3亿克朗，并被"大幅超额认购"。
该公司表示，永续债券发行为现有债权人增加了18.8亿克朗，而对现有股东的配股获得超额认购，最终结果将于5月25日敲定。
奥斯陆和都柏林的法院上个月批准挪威通过将债务转换为股票来大幅削减其债务，只要它能筹集到45亿克朗。
由于大流行仍限制了旅游，该公司决定在退出去年12月开始的重组过程时，试图再筹集15亿克朗以充实资源。
这一生存计划终结了挪威航空的长途业务，留下了一家专注于北欧和欧洲航线的瘦身公司。
但欧洲航空业面临着第二个夏季假日旅游季，受到旅行限制和不确定性的阻碍。
包括易捷航空(EasyJet)、途易邮轮(TUI Cruises)和国际集团(IAG)在内的旅游公司已经通过发行债券来改善资产负债表或为债务进行再融资。
欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空(Ryanair)周二发行了12亿欧元的五年期债券。
DNB、ABG Sundal Collier和Seabury Securities LTD为挪威航空的融资提供咨询。
